{"title":"Kit colore di COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eI kit colore di COLOURLOCK riportano nella pelle la tinta di fabbrica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCosa sono i kit colore di COLOURLOCK? Pacchetti completi per ravvivare il colore: detergente, tintura a base acqua, protettivo e attrezzi di applicazione in un'unica confezione studiata insieme. Pensati per la pelle liscia pigmentata di volante, fianchetti dei sedili e pomello del cambio e per le capote in tessuto delle cabrio. Dal formato per un singolo punto rovinato alla confezione da litro per interi abitacoli.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKit colore di COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sono pacchetti completi per ravvivare il colore di pelle e capote in tessuto. Riuniscono detergente, tintura, protettivo e attrezzi in una sola confezione, invece di lasciarti cercare da solo i flaconi giusti uno per uno. Il cuore è la tintura poliuretanica a base acqua, che penetra nella superficie della pelle come film di colore flessibile invece di restarci sopra come una vernice. Il marchio viene dal mondo della riparazione della pelle, dal 1995 come Lederzentrum, oggi sotto il tetto di Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTutta la catena in una scatola.\u003c\/strong\u003e Il colore da solo non tiene. Senza pulizia, sgrassaggio e protettivo finale anche la tintura migliore si stacca dopo poche settimane nel punto in cui metti le mani. I kit ti danno questi passaggi nell'ordine giusto, insieme a spugna e guanti. Te ne accorgi così: non devi riordinare niente mentre il primo strato sta già asciugando.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTintura a base acqua invece di un secondo strato di vernice.\u003c\/strong\u003e Leather Fresh è una dispersione poliuretanica, cioè particelle di plastica flessibili che galleggiano nell'acqua. Con l'aria calda del phon l'acqua evapora, le particelle si fondono e si posano come una seconda pelle sottilissima nel poro della pelle. Per te significa: niente indurente, niente pot life, niente vapori di solvente nell'abitacolo, e al tatto resta un sedile in pelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa tinta di fabbrica arriva dal database colori.\u003c\/strong\u003e F034 Nero centra i neri tipici dei marchi premium tedeschi senza dover miscelare. Le altre tinte COLOURLOCK le prepara partendo dalla base neutra, per molti modelli addirittura in base al codice di fabbrica registrato. Nella pratica: il fianchetto ricolorato a un metro di distanza non si nota più.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Il passaggio su cui cade la maggior parte delle colorazioni è lo sgrassaggio. Ci arrivano regolarmente richieste di clienti il cui volante, dopo quattro-sei settimane, è di nuovo consumato proprio nel punto di presa. Era stato pulito, non sgrassato. Sulla pelle liscia usata c'è un film di sebo, vecchi latti di cura e siliconi che un detergente delicato per pelle non porta via. Per questo, dopo la pulizia, ripassa con benzina rettificata o sgrassatore finché la superficie diventa visibilmente opaca e sotto il dito appiccica appena. Il controllo dura dieci secondi: premi un nastro adesivo e strappalo di colpo. Se sulla striscia resta colore, quel punto ha bisogno prima di un promotore di adesione e non della tintura.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuando si colora la pelle, raramente è il colore a fallire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe ricolori il fianchetto consumato di un sedile, il risultato quasi mai lo perdi per colpa della tintura, ma per un passaggio saltato prima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK lo vede dal 1995 dall'altra parte. Il marchio è nato nel Lederzentrum, specialista in riparazione e colori per pelle, e da allora rifornisce sellai e preparatori che riempiono crepe, ristampano la grana e ricostruiscono il colore. Chi fa questo lavoro ogni giorno sa che il barattolo di colore è la parte meno critica. Critiche sono pulizia, sgrassaggio, spessore degli strati e protezione finale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCura e colore sono due compiti diversi, anche se entrambi i tipi di kit stanno uno accanto all'altro in assortimento. Un kit di cura mantiene morbido e stabile nel colore lo strato di copertura esistente. Un kit colore entra in gioco quando quello strato in un punto è già consumato. Te ne accorgi così: finché la superficie sembra solo spenta, basta la cura. Appena nel punto di presa la pelle appare più chiara di quella accanto, serve il colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProprio questa sequenza è cablata nei kit colore. Un kit contiene tutto quello che sta tra lo stato sbiadito di partenza e il colore fresco: un detergente abbinato, la tintura a base acqua, la spugna di applicazione, i guanti e, a seconda della versione, il protettivo. Non devi più decidere quale detergente va con il colore, solo quanto è grande il danno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel lavoro quotidiano di Detailing1 è il motivo più frequente per cui i clienti passano al kit dopo il primo tentativo andato male. Il primo giro era stato fatto con un colore da fai-da-te e un detergente universale preso dallo scaffale, e il risultato è durato un'estate. Non perché il colore fosse scadente, ma perché tra detergente e colore nessuno aveva previsto lo sgrassaggio. Come sono inquadrati i kit nell'assortimento completo lo vedi un livello sopra, sotto \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets\"\u003eTorna a Set di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeather Fresh colora la pelle, Soft Top Fresh colora le capote\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI kit colore si dividono in due famiglie, e la linea di separazione non passa tra fasce di prezzo, ma tra due fondi completamente diversi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-leather-fresh\"\u003eKit Leather Fresh di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e lavorano sulla pelle liscia pigmentata, cioè su una pelle con uno strato di copertura di fabbrica a base poliuretanica. Lì la tintura aggrappa, perché chimicamente è la stessa cosa della rifinitura applicata in fabbrica: un film polimerico flessibile che si lega allo strato esistente. Volante, fianchetto d'ingresso, fianchetto laterale e pomello del cambio sono le superfici classiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-faerbe-sets\"\u003eKit colorazione completi di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e fanno un passo in più e coprono tutta la sequenza. Il COLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\" è il caso particolare: quattro componenti abbinati per capote in tessuto, cioè Pol Star come detergente profondo, la Soft Top Fresh pigmentata, il Crosslinker CD come reticolante e l'Allround Textile Sealant a base acqua per chiudere. Disponibile in Grigio marrone scuro (Grey Brown Dark), Verde nero (Green Black), Nero (Black), Nero blu (Black Blue) e Antracite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn entrambe le famiglie non mancano gli attrezzi. Spugne di applicazione, guanti e, a seconda della versione, spazzola o panno sono inclusi, perché la qualità della stesura dipende dall'attrezzo: una spugna grossolana tira bolle d'aria nella tintura fresca, un panno troppo morbido si porta via lo strato quando ripassi. Con la capote si aggiunge che colore e reticolante vanno miscelati in un rapporto fisso, e il kit ti dà questa dose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePerché due famiglie e non un prodotto universale: la pelle ha uno strato di copertura chiuso, il tessuto della capote è una trama aperta. Sulla pelle il colore deve stare sopra e fondersi con la rifinitura, nel tessuto deve avvolgere ogni singola fibra e ancorarsi lì. Per questo il kit per capote porta con sé un reticolante che tiene i pigmenti legati chimicamente alla fibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tintura per pelle invece fa del tutto a meno dell'indurente. Se scambi le due strade, ottieni o un tessuto della capote rigido o un colore che si lava via al primo acquazzone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÈ il danno a decidere la misura del kit, non l'auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI formati si distinguono per la quantità di tintura, non per la formula. Conta quindi la superficie che ha davvero bisogno di colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer un singolo punto rovinato basta il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"\u003c\/a\u003e: 100 ml di tintura F034 Nero, una spugna di applicazione a poro fine, due guanti in nitrile. Il materiale basta per un volante completo o per due fianchetti molto usurati sulla stessa auto. È il taglio tipico di una riparazione smart repair sulla propria auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe hai davanti più auto o un intero abitacolo, con il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"\u003c\/a\u003e spendi meno. Un litro di tintura basta per sei-dieci abitacoli nello stesso colore, più spugne per pulizia e applicazione e guanti. Il vero vantaggio nell'uso professionale è il lotto: dalla stessa confezione esce per settimane la stessa tinta, senza tolleranze di miscela tra due flaconi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set\"\u003eCOLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\"\u003c\/a\u003e segue la terza strada e mette tutta la sequenza in una scatola: Lederreiniger Mild per la pulizia preliminare, la tintura Leather Fresh e il Leder Protector con vitamina E e filtro UV per chiudere. Esiste in versione Neutro, da tingere con la tua tinta, e in Nero (Black) per il caso standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVediamo spesso clienti che ordinano in base alla grandezza dell'auto invece che alla superficie danneggiata, e poi per un solo volante si ritrovano un litro di tintura sullo scaffale. Misura prima, a grandi linee, quante superfici grandi come un palmo hanno davvero bisogno di colore. Nella maggior parte degli abitacoli sono due o tre, non tutto il sedile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStrati sottili e calore rendono il colore duraturo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa tintura si tampona, non si pennella. Pennellando fai aloni, perché la spugna risolleva lo strato ancora umido e lo distribuisce in modo irregolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla pelle la sequenza è sempre la stessa: pulire, sgrassare fino a renderla opaca, spianare delicatamente con un pad abrasivo le fibre sollevate sul fianchetto, poi tamponare da cucitura a cucitura da tre a cinque strati sottilissimi. Ogni strato riceve 60-90 secondi di aria calda prima del successivo. Questo calore non serve solo ad asciugare più in fretta, è il vero passaggio di reticolazione: solo quando l'acqua se n'è andata le particelle di polimero si fondono in un film chiuso. Tradotto: se accorci le pause con il phon, costruisci più strati di colore sciolti uno sopra l'altro invece di uno solido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePoi arriva la prova di pazienza. Il colore fresco ha bisogno di circa 24 ore per rilasciare i gas prima che si possa passare il protettivo. Solo allora ci va sopra un prodotto del \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-lederversiegelung\"\u003eProtettivo pelle di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e, che scherma il colore da sfregamento dei jeans e sole. Senza questa chiusura la tintura è finita ma non protetta, e il punto di presa ricomincia da capo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa prima volta metti in conto più tempo di quello che c'è scritto in qualsiasi istruzione. Per un volante, tra pulizia, sgrassaggio, tre strati e pause con il phon, se ne vanno 60-90 minuti; al terzo volante è ben la metà. La differenza non sta nella bravura, ma nel fatto che all'inizio controlli dopo ogni passaggio se il risultato va bene. È proprio quello che devi fare, e il tempo perso fa parte del gioco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla capote la sequenza è diversa e chiede pianificazione. Dopo la pulizia profonda il test della schiuma deve essere pulito: strofina forte con la mano aperta sul tessuto appena risciacquato e ancora bagnato. Se resta schiuma bianca, nel tessuto c'è ancora tensioattivo, e più avanti farà da distaccante sotto il colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDopo si mascherano senza lasciare buchi vernice, vetro e policarbonato, e colore e reticolante si miscelano in due lotti, perché il pot life scade dopo due-quattro ore. L'indurimento dura 24 ore tra 10 e 40 gradi e senza pioggia. Un weekend asciutto è quindi il vero requisito, non l'attrezzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eI kit colore colorano la superficie, non riempiono le crepe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna tintura stende uno strato sottilissimo sulla superficie esistente. Quello che manca sotto resta visibile, ed è proprio qui che finisce il campo d'uso dei kit colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCrepe profonde, bordi spaccati e grana consumata sono casi da ricostruire sotto, non da colorare. Per questo ci sono riempitivi, pasta per grana e colle nella \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eRiparazione di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. La sequenza non si discute: prima riempire e carteggiare, poi colorare. Se stendi il colore sopra una crepa, ottieni una crepa colorata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo limite netto è il tipo di pelle. Tutti i kit colore per pelle presuppongono uno strato di copertura pigmentato. Pelle anilina a poro aperto, nabuk, scamosciato e Alcantara questo strato non ce l'hanno, e lì la tintura penetrerebbe come una macchia invece di posarsi come film. Il test dura un minuto: una goccia d'acqua in un punto nascosto scivola via, allora la pelle è rivestita. Se viene assorbita e scurisce, la superficie appartiene al mondo del poro aperto, e la strada passa dalla base Nubuk del \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eRavvivacolore di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDalla nostra esperienza il terzo limite è il più raro e quello che fa arrabbiare di più: l'abbinamento del colore. Abbiamo ricolorato un sedile di dodici anni con il nero di fabbrica che secondo il database era identico, eppure il punto nuovo era visibilmente più scuro del resto. Il motivo non è il colore, ma la pelle intorno, che in un decennio di raggi UV si è schiarita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa conseguenza onesta: sulle superfici molto sbiadite colori tutto il pezzo fino alla cucitura successiva, non solo la macchia. Sulla capote vale lo stesso principio con altri limiti. Capote in vinile, lunotti in policarbonato e un tessuto con le fibre già consumate non vanno sotto il colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuale kit colore è adatto al tuo danno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa strada più veloce per decidere passa da due domande: che fondo hai davanti, e quanto è grande la superficie che ha davvero bisogno di colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn singolo punto consumato su pelle liscia pigmentata, cioè volante, fianchetto o pomello del cambio, è il caso per il COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\". Se vuoi fare pulizia, colore e protezione in un colpo solo, senza metterti a combinare i singoli pezzi, prendi il COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026amp; P Set\". Per più auto o un abitacolo completo nello stesso colore conviene il COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna capote in tessuto sbiadita è un caso a sé e richiede il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-cabrio-colour-set\"\u003eCOLOURLOCK \"Cabrio Colour Set\"\u003c\/a\u003e nella tinta giusta. E se del kit ti manca un solo pezzo, perché detergente e protettivo ce li hai già sullo scaffale, prendi la strada dei singoli prodotti: le basi neutre e la versione Nubuk sono nel \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-farbauffrischer\"\u003eRavvivacolore di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e, il detergente giusto da usare prima nel \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-lederreiniger\"\u003eDetergente pelle di COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'idea che sta sopra a tutto: un kit colore non sostituisce il lavoro del sellaio, sposta più in là il momento in cui ne avrai bisogno. Il punto lucido e consumato sulla corona del volante è il momento in cui lo strato di copertura c'è ancora e manca solo il colore. Proprio allora la riparazione costa un weekend e un kit. Quando la rifinitura è consumata del tutto e la pelle nuda è scoperta, non ricolori più: fai rifoderare.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-c-p-set","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh C \u0026 P Set\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCon COLOURLOCK Leather Fresh la pelle liscia torna al colore OEM in tre fasi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set? Un sistema di ripristino e cura in tre fasi con detergente pelle Mild, tinta Leather Fresh a base d'acqua e Leder Protector con vitamina E e filtro UV. Ravviva i sedili in pelle liscia sbiaditi nel colore originale dell'auto. Non per anilina, nabuk, scamosciato o Alcantara.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003ekit cura pelle\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie × COLOURLOCK per il ripristino e la conservazione della pelle liscia. Il set mette insieme un detergente pelle Mild leggermente acido, una tinta polimerica a base d'acqua e un Leder Protector in una procedura chiusa in tre fasi. Quando l'acqua evapora, la tinta forma sulla superficie della pelle una rete polimerica flessibile che riempie a vista i micrograffi e ridà colore alle zone sbiadite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH appena sotto quello della fibra della pelle.\u003c\/strong\u003e La pelle liscia viene conciata in ambiente acido e si muove in un pH naturale tra 4,5 e 5,5. Il detergente pelle Mild è tarato su questo e non intacca l'ingrassaggio. I detergenti universali alcalini sopra pH 8 rendono la fibra fragile: lo vedi mesi dopo come crepe da secchezza sul fianchetto d'ingresso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e46 colori standard più tinte OEM specifiche per veicolo.\u003c\/strong\u003e La tinta Leather Fresh copre 46 colori universali. In più COLOURLOCK gestisce un database specifico per veicolo con i colori originali per BMW, Porsche, Mercedes, Audi e Alfa Romeo. In pratica: il fianchetto d'ingresso della tua Serie 5 di 12 anni torna a prendere la tinta di fabbrica, senza dover tirare a indovinare il codice colore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml bastano per un intero abitacolo.\u003c\/strong\u003e La tinta va solo sulle zone consumate, non su tutto il sedile. Con questa applicazione mirata un flacone da 100 ml basta per quattro sedili più pannelli porta più volante, o per un intero salotto. La vecchia confezione da 150 ml è passata a 100 ml nel 2024, il prezzo al litro è rimasto stabile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Vediamo lo stesso errore in quasi tutti quelli che usano il set la prima volta. Il sedile si pulisce con il detergente pelle Mild, subito dopo va su la tinta, e quattro settimane più tardi il colore si spella sul fianchetto d'ingresso. Il passaggio mancante si chiama sgrassaggio. Su ogni pelle liscia c'è uno strato invisibile di sebo, vecchi latti di cura e siliconi che il detergente delicato non toglie. Per esperienza la regola è fissa: dopo la pulizia sgrassa sempre con la benzina per pelle COLOURLOCK. Il controllo veloce prima della tinta è il test del nastro carta: se il nastro non attacca, c'è ancora grasso e devi ripulire. Solo dopo arriva la tinta, tamponata con la spugna in mani sottilissime, con il phon tra uno strato e l'altro. E prima del Protector passano 24 ore, senza eccezioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTre fasi, un ordine che non si discute\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh C \u0026amp; P Set\u003c\/strong\u003e non è una bacchetta magica per la domenica pomeriggio, ma una procedura continua in tre fasi. Se ne salti una, il risultato lo rovini di sicuro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 1 è la pulizia con il \u003cstrong\u003edetergente pelle Mild\u003c\/strong\u003e. La formula è un sistema tensioattivo anionico delicato con pH leggermente acido, così la fibra non si gonfia. I professionisti mettono sempre il detergente in un erogatore di schiuma (Foamer Bottle): la schiuma più asciutta evita che la pelle si inzuppi e diventi dura come una tavola asciugando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePompa la schiuma su una spugna appena inumidita, lavorala con la spazzola morbida per pelle con movimenti circolari e toglila subito con una microfibra asciutta. Non lasciarla asciugare, altrimenti restano aloni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 2 è lo sgrassaggio con la benzina per pelle. Questo componente non è nel set e va comprato a parte. Ma non è un passaggio facoltativo. La benzina per pelle scioglie sebo, residui di crema solare e vecchi latti di cura a base di silicone dalla superficie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSolo su un fondo sgrassato la tinta polimerica aderisce nel tempo. Il test del nastro carta è il controllo qualità rapido: se il nastro attacca, la superficie è sgrassata e puoi andare avanti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fase 3 è la tinteggiatura con il polimero \u003cstrong\u003eLeather Fresh\u003c\/strong\u003e. Agita forte il flacone, perché la dispersione polimerica a base d'acqua tende a separarsi. Inumidisci la spugna in dotazione e \u003cem\u003etampona\u003c\/em\u003e il prodotto in mani sottilissime o massaggialo con leggeri movimenti circolari: mai a pennellate, altrimenti restano strisciate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTra una mano e l'altra asciuga con il phon a velocità media. Sui fianchetti molto consumati tre-quattro mani sottili sono realistiche. Poi lascia polimerizzare 24 ore piene prima di passare il Protector. Se vuoi curare anche plancia e pannelli porta, abbina il set alla collezione \u003ca href=\"\/collections\/lederpflege\"\u003ecura della pelle\u003c\/a\u003e o ai \u003ca href=\"\/collections\/innenraumreiniger\"\u003edetergenti per interni\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFilm polimerico, non stucco. Tre limiti netti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tinta \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e è un film polimerico, non uno stucco da riparazione. Tre supporti sono off-limits, tre limiti tecnici vanno conosciuti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: pelli a poro aperto. Pelle anilina, nabuk, scamosciato e velour assorbono subito in profondità la dispersione polimerica a base d'acqua, senza che si formi un film. Il risultato sono macchie scure che non vanno più via senza lasciare traccia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di ogni applicazione fai il test della goccia d'acqua: una goccia d'acqua pulita su un punto nascosto. Se viene assorbita entro 30 secondi, la pelle è a poro aperto. In quel caso prendi il COLOURLOCK Aniline \u0026amp; Suede Protector, non il C \u0026amp; P Set. Anche i tessuti in microfibra sintetica come l'Alcantara sono nella lista nera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: il set non ripara crepe o buchi. La matrice polimerica ha un minimo effetto riempitivo sui micrograffi superficiali della rifinitura, ma nessuno sui danni profondi della fibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe vuoi chiudere un buco nel fianchetto, prima ti serve il COLOURLOCK Fluid Leather (pelle liquida) come stucco e poi lavori con il Leather Fresh per uniformare il colore. Senza questo lavoro preliminare il buco resta visibile, perché la tinta si stende solo come un film sottile sopra la ferita e si apre la prima volta che ti siedi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerzo limite: niente cambi di colore radicali. Se vuoi trasformare una pelle nera in beige ti servono colori spray a solvente con aerografo, non il C \u0026amp; P Set a base d'acqua. La tinta riporta le zone sbiadite e consumate al colore originale: è ripristino, non re-design.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn'eccezione c'è con la base \"Neutral\": 100 ml di tinta incolore si possono miscelare con circa il 20–30 per cento di pigmenti, se per un progetto di restauro ti serve davvero una tinta speciale. Se dopo la tinta vuoi proteggere anche dallo sfregamento dei jeans, abbina il set a microfibre e spazzole dal nostro assortimento di \u003ca href=\"\/collections\/zubehoer-detailing\"\u003eaccessori\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProsumer, specialisti smart repair e tappezzieri\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl kit cura pelle \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh\u003c\/strong\u003e serve tre gruppi ben distinti. Se sei fuori da questi tre profili, il set o ti mette in difficoltà o ti sta stretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo gruppo: prosumer e smanettoni con un progetto di restauro preciso. Il volante unto di una youngtimer, il fianchetto consumato della BMW di 10 anni, il sedile sbiadito della Mercedes Classe E Cabrio. Se ci dedichi un sabato intero e segui la logica delle tre fasi, porti a casa un livello da smart repair senza il conto da smart repair.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo gruppo: specialisti smart repair e studi di detailing semi-professionali. Lavorano con aerografo o pistola invece della spugna e ottengono così una finitura di fabbrica senza giunte, senza texture da spugna sulla pelle. Il database colori OEM fa del set lo standard di fatto del settore per il ripristino fedele al colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTerzo gruppo: tappezzieri e restauratori della pelle per restauri più grandi. Interni di classiche, plance di auto d'epoca, sedili di Mercedes SL degli anni '80. Insieme al Fluid Leather come stucco ed eventualmente al grasso per pelle Elephant per un ingrassaggio estremo, il set copre l'intera catena di attrezzi per il restauro completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRispetto alla concorrenza il set ha una posizione chiara. Geist. Easy Colour Restorer costa meno e grazie ai polimeri autoreticolanti non vuole un topcoat separato, ma gli manca il database colori OEM specifico per veicolo. GYEON Q²M Leather Set è una sigillatura ceramica per la prevenzione su pelle nuova intatta, non un sistema di riparazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLMX\/Coralux Keralux domina con detergenti alcalini il mercato dell'arredamento, non il settore automotive con formule a pH corretto. Se ti serve un ripristino del colore sulla tinta originale, il C \u0026amp; P Set è la scelta giusta. Se vuoi proteggere pelle nuova, meglio una sigillatura ceramica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl trucco del mestiere che nessuna brochure ti dice: quando la tinta è asciutta e prima del Protector, passa una volta delicatamente sulla superficie il pad abrasivo per pelle in dotazione, senza premere. Liscia la superficie polimerica, elimina l'ultima micro-ruvidità e restituisce alla fibra la sua mano originale, quasi da fabbrica. Solo dopo arriva il Protector come sigillatura a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Neutral \/ Set","offer_id":57637092262223,"sku":"D1-KCX-8805-S-01","price":128.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz (Black) \/ Set","offer_id":57637092294991,"sku":"D1-KCX-8805-S-01-F034","price":76.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/8805-S-01_1.png?v=1778249509"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XS\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTinta pelle auto per un volante con il COLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Leather Fresh Set XS? Il set d'ingresso della tinta poliuretanica a base d'acqua in nero OEM F034 di Koch-Chemie × COLOURLOCK, prodotta nello stabilimento di Unna. Nel set: 100 ml di tinta, una spugna applicatrice a poro fine, due guanti in nitrile. Basta per un volante completo o due fianchetti sedile molto sollecitati. A base d'acqua, tamponata per rispettare la pelle, non è merce pericolosa, vendibile anche ai privati. Non per pelle anilina, nabuk, Alcantara, scamosciato a poro aperto, vernice o vetro. Nessun effetto riempitivo sulle crepe profonde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XS\u003c\/strong\u003e è il formato compatto d'ingresso della \u003cstrong\u003etinta pelle auto\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie × COLOURLOCK, confezionata nello stabilimento Koch-Chemie di Unna dopo l'acquisizione nel 2023 dello storico marchio Lederzentrum. Dentro trovi 100 ml di tinta nel colore di fabbrica F034 Nero, una spugna applicatrice a poro fine e due guanti in nitrile. Il materiale basta per un volante completo o due fianchetti sedile molto sollecitati sulla stessa auto. Il cuore è una dispersione poliuretanica a base d'acqua: pigmenti resistenti alla luce e leganti flessibili, asciugando sotto aria calda, reticolano in un film polimerico satinato e resistente all'abrasione sulla superficie di fabbrica della pelle. Tradotto: il colore non resta sopra come uno strato rigido di vernice, ma diventa parte della superficie della pelle e ne conserva la mano naturale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e100 ml coprono un volante completo o due fianchetti.\u003c\/strong\u003e Esattamente la quantità per il tipico intervento smart repair sull'auto di casa. Se vuoi ripristinare più auto o un intero interno, ti conviene il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl\"\u003eLeather Fresh Set XL\u003c\/a\u003e nel formato professionale da 1 litro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità autolivellante per chi inizia.\u003c\/strong\u003e Dopo la tamponatura la tinta si distende da sola in uno strato piatto e opaco. Le piccole irregolarità si livellano, un po' come una goccia d'acqua su un vetro che si spiana da sola in una lente tranquilla. Tradotto: niente delle classiche striature da principiante alla tua prima colorazione della pelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFedeltà colore OEM con F034 Nero come standard.\u003c\/strong\u003e F034 copre i neri tipici dei marchi premium tedeschi senza dover miscelare. Altre tinte di fabbrica come BMW Montana o Mercedes Saddle Brown vengono miscelate su ordinazione dal database colori COLOURLOCK. Tradotto: ritocco invisibile a metà volante, senza stacchi visibili.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Almeno in una richiesta su tre sul Leather Fresh vediamo lo stesso errore sottovalutato. Lo sgrassaggio si chiude a occhio e settimane dopo la tinta si stacca dal volante in pellicine sottili. La regola dei professionisti è il test del nastro: dopo la pulizia con benzina per pelle o Degreaser premi un pezzetto di nastro carta sulla zona e tiralo via piano. Se il nastro viene via facile, sulla superficie ci sono ancora sebo o vecchi prodotti di cura e la mano successiva di tinta non aderirebbe. Se il nastro tiene, la superficie è pronta. Nessuna scheda tecnica prescrive il test. Per esperienza è la polizza contro il reclamo più frequente nella colorazione della pelle. Con un set da 100 ml che basta giusto per un volante, una prima mano venuta male costa particolarmente cara.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcedura in cinque fasi per volante e fianchetto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è la fase quattro di un piano fisso in cinque fasi. Se salti un passaggio o ne inverti l'ordine, rischi che si sfogli nel giro di poche settimane. Le fasi sono lo standard del ripristino da decenni e valgono per il formato XS esattamente come per la confezione professionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 1: \u003cstrong\u003epulizia profonda.\u003c\/strong\u003e Pulisci la zona danneggiata con il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK detergente pelle Mild\u003c\/a\u003e o, su pelle liscia unta, con il detergente pelle Strong. Lavora la schiuma con la spazzola morbida per pelle per 30–60 secondi, togli con un panno in viscosa umido, lascia asciugare. Mai usare microfibre abrasive della cura vernice: graffiano lo strato protettivo di fabbrica su cui poi deve aderire il Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 2: \u003cstrong\u003esgrassaggio.\u003c\/strong\u003e Passa la benzina per pelle COLOURLOCK o il Degreaser senza solventi su un panno che non lascia pelucchi, finché la superficie diventa visibilmente opaca. Il sebo delle mani sul volante, vecchi prodotti di cura sul fianchetto o residui di tensioattivi del detergente bloccano altrimenti l'adesione della tinta a base d'acqua. Test del nastro come controllo. Fase 3: \u003cstrong\u003elevigatura meccanica.\u003c\/strong\u003e Spiana le microfibre sollevate sulla zona consumata con il pad abrasivo per pelle COLOURLOCK, senza pressione e con leggeri movimenti circolari, poi togli la polvere con un panno appena inumidito di benzina. Crepe profonde o fianchetti spaccati vanno riempiti adesso con \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (pelle liquida)\u003c\/a\u003e come stucco. Il Leather Fresh da solo non riempie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 4: \u003cstrong\u003etinteggiatura con il Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Prima dell'uso agita con decisione finché pigmenti e leganti sono omogenei. Metti il colore sulla spugna in dotazione, mai direttamente sulla pelle. Tampona mani sottilissime da cucitura a cucitura o applica con leggeri movimenti circolari, e reticola subito ogni mano con un normale phon a velocità media da circa 20 cm per 60–90 secondi. È il calore che fa evaporare l'acqua e reticolare il polimero. La copertura piena nasce da tre-cinque ripetizioni sottilissime, non da una mano spessa. Se vuoi la copertura piena in una passata sola, ti ritrovi bolle e il temuto effetto gomma al primo contatto. Fase 5: \u003cstrong\u003esigillatura.\u003c\/strong\u003e Lascia riposare e sfiatare la superficie tinta per 24 ore, senza eccezioni. Solo dopo applica delicatamente il Leather Shield come protezione dallo sfregamento o il Leather Protector con filtro UV e antiossidanti, senza premere e senza strofinare. Altrimenti gli strati polimerici freschi si riaprono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePelle anilina, crepe profonde e solventi sbagliati: i limiti netti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è tarato chimicamente in modo molto preciso sulla pelle liscia satinata, pigmentata in superficie e con uno strato protettivo integro. Se lo metti su un supporto incompatibile o sbagli prodotto in preparazione, in pochi minuti rovini un interno in pelle che da rifoderare costa facilmente cifre a quattro zeri. Tre limiti da verificare prima di ogni applicazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: \u003cstrong\u003epelle anilina, nabuk e scamosciato a poro aperto.\u003c\/strong\u003e Queste pelli non hanno uno strato protettivo di fabbrica. La dispersione polimerica acquosa penetra senza controllo nei pori aperti e lascia la superficie a macchie e unta. Prima di ogni applicazione fai il test della goccia d'acqua: una goccia su un punto nascosto. Se entro 30 secondi viene assorbita e resta scura, la pelle è a poro aperto e il set è off-limits. Per la pelle anilina la scelta giusta è il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-aniline-nubuck-cleaner-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK Aniline e Nubuck Cleaner\u003c\/a\u003e. Con pelle liscia pigmentata con strato protettivo evidente o con similpelle PU negli interni, invece, sei nel posto giusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: \u003cstrong\u003ecrepe profonde e fianchetti spaccati.\u003c\/strong\u003e Il Leather Fresh copre graffi superficiali e ricolora benissimo le zone consumate, ma non colma le fessure. I tester del forum di cura auto indicano proprio questo come il limite più duro. Con crepe o fianchetti già aperti, il Fluid Leather come stucco va messo prima, obbligatoriamente. Terzo limite: \u003cstrong\u003epulitori freni aggressivi per sgrassare.\u003c\/strong\u003e Se per risparmiare usi il pulitore freni al posto di benzina per pelle o Degreaser, con acetone e nafta distruggi all'istante lo strato protettivo di fabbrica e rendi la pelle fragile. Nei forum di meccanica fai-da-te questo errore torna di continuo. E non si ripara.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuarto limite onesto, quello che il marketing preferisce non scrivere: di solito F034 Nero copre alla prima passata. Le tinte chiare come beige, bianco o crema, per esperienza dei detailer, vogliono cinque o sei mani prima che i segni scuri di usura sul volante spariscano del tutto. Se devi ripristinare un interno chiaro, metti in conto il doppio del tempo e, nel dubbio, tieni pronto un secondo Set XS. Le confezioni aperte si usano per sei-dodici mesi, poi la dispersione si addensa e non autolivella più come dovrebbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTinta pelle auto per hobbisti del detailing e riparazioni una tantum\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Set XS è il formato d'ingresso per un caso d'uso preciso: la riparazione smart repair puntuale su una sola auto. 100 ml bastano per un volante completo o due fianchetti molto sollecitati. Se ripristini spesso auto di rientro dal leasing o un'intera flotta, passa direttamente alla confezione professionale della collezione \u003ca href=\"\/collections\/lederpflege\"\u003ecura della pelle\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbisti del detailing e appassionati d'auto\u003c\/strong\u003e sono il pubblico principale. Chi vuole togliere il lucido unto dal volante dopo 80.000–150.000 chilometri senza pagare la rifoderatura dal tappezziere. Rifoderare un volante nell'area DACH costa in fretta diverse centinaia di euro IVA inclusa; il Set XS, usato bene, dà un risultato che a vista e al tatto non si distingue, a una frazione del costo. Per chi vende un'usata è la differenza tra vendere con o senza la svalutazione da usura visibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI proprietari di auto d'epoca\u003c\/strong\u003e usano il set per conservare la patina di una pelle di 30 anni e ritoccare con delicatezza i piccoli danni, senza distruggere il valore storico con una rifoderatura completa. \u003cstrong\u003eChi si prepara a un restauro più grande\u003c\/strong\u003e prova la tecnica su un punto solo con il formato XS, prima di passare alla confezione professionale. Rispetto ai sistemi concorrenti, a livello d'ingresso COLOURLOCK vince con la viscosità autolivellante facile da usare e il database colori OEM. Geist. Easy Colour Restorer punta sull'autoreticolazione senza sigillatura, ma nel formato da 50 ml costa di più ad applicazione e non ha la libreria ufficiale dei codici colore di fabbrica. Gli spray aerosol come Volico o Motip lavorano con nebbia di solvente e costringono a mascherare mezzo abitacolo. Per il tipico danno localizzato sul volante, l'applicazione a spugna del Set XS è più gentile con le vie respiratorie e più controllabile nello spazio stretto dell'abitacolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer esperienza, la leva decisiva per chi inizia non è la fedeltà del colore, ma la disciplina nella preparazione. Se fai le fasi da uno a tre con metodo, con il Set XS ottieni un volante da tappezziere. Se sgrassi senza fare il test del nastro, vedi la tinta sfogliarsi dopo tre settimane. Il rischio non è la tinta. È il lavoro che viene prima.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637092852047,"sku":"D1-KCX-8815-S-01-F034","price":20.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xs.png?v=1778657627"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl","title":"COLOURLOCK \"Leather Fresh Set XL\"","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTinta pelle auto nella confezione professionale da 1 litro con il COLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il COLOURLOCK Leather Fresh Set XL? La confezione da 1 litro della tinta poliuretanica a base d'acqua in nero OEM F034 di Koch-Chemie × COLOURLOCK. Nel set: 1.000 ml di tinta, spugne per pulire e applicare, guanti in nitrile. Basta per sei-dieci interni auto completi nello stesso colore. Il pH è tarato esattamente sulla pelle, la tinta è a base d'acqua e senza solventi aggressivi. Non per pelle anilina, nabuk, Alcantara, vernice o scamosciato a poro aperto, e nessun effetto riempitivo sulle crepe profonde.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Fresh Set XL\u003c\/strong\u003e è la confezione professionale da 1 litro della \u003cstrong\u003etinta pelle auto\u003c\/strong\u003e in nero OEM F034 di Koch-Chemie × COLOURLOCK, dall'ex Lederzentrum di Lubecca, prodotta dal Q3 2024 nello stabilimento Koch-Chemie di Unna. Dentro trovi 1.000 ml di tinta, spugne per pulire e applicare e guanti in nitrile. Il materiale basta per sei-dieci interni auto completi nello stesso identico colore. Il cuore è una dispersione poliuretanica a base d'acqua: pigmenti stabili e leganti resistenti all'abrasione, asciugando sotto aria calda, reticolano in un film polimerico satinato sulla superficie di fabbrica della pelle. Tradotto: il colore non resta sopra come uno strato di vernice, ma diventa parte della superficie della pelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro di F034 Nero copre sei-dieci interni auto completi.\u003c\/strong\u003e Un flacone standard da 150 ml del Set XS basta per una sola auto. I centri di detailing ripagano la confezione grande in due-tre lavori, perché non ci sono riordini né tolleranze di miscelazione tra lotti diversi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTinta poliuretanica a base d'acqua con pH 4,5–5,5.\u003c\/strong\u003e Il pH centra esattamente l'acidità naturale della pelle, dove la fibra non si gonfia. Tradotto: la tinta lega in superficie senza disturbare chimicamente l'interno della pelle. Senza solventi aggressivi, niente maschera respiratoria, niente armadio chiuso a chiave, nessun divieto di vendita tra professionisti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFedeltà colore OEM grazie al sistema COLOURLOCK a 46 colori standard.\u003c\/strong\u003e Il nero di fabbrica F034 copre i neri tipici dei marchi premium tedeschi senza miscelare. Gli altri colori OEM si miscelano su richiesta dalla base neutra, anche da codice VIN o da campione inviato. Tradotto: ritocchi invisibili in mezzo alla seduta, senza stacchi visibili.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Almeno in una richiesta su tre sul Leather Fresh vediamo lo stesso errore sottovalutato. Lo sgrassaggio si chiude a occhio e settimane dopo la tinta si stacca dal volante in pellicine sottili. La regola dei professionisti è il test del nastro: dopo la pulizia con benzina per pelle o Degreaser premi un pezzetto di nastro carta sulla zona e tiralo via piano. Se il nastro viene via facile, sulla superficie ci sono ancora sebo o vecchi prodotti di cura e la mano successiva di tinta non aderirebbe. Se il nastro tiene, la superficie è pronta. Nessuna scheda tecnica prescrive il test. Per esperienza è la polizza contro il reclamo più frequente del settore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcedura in cinque fasi per il ripristino di grandi superfici\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è la fase quattro di un piano fisso in cinque fasi. Se salti un passaggio o ne inverti l'ordine, rischi che si sfogli nel giro di poche settimane. In questa forma le fasi sono lo standard del ripristino da decenni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 1: \u003cstrong\u003epulizia profonda.\u003c\/strong\u003e Pulisci l'interno in pelle con il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-leather-cleaner-mild-lederreiniger\"\u003eCOLOURLOCK detergente pelle Mild\u003c\/a\u003e o, su pelle liscia molto sporca o unta, con il detergente pelle Strong. Lavora la schiuma con la spazzola morbida per pelle per 30–60 secondi, togli con un panno in viscosa umido, lascia asciugare. Mai usare microfibre abrasive della cura vernice: graffiano lo strato protettivo di fabbrica su cui poi deve aderire il Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 2: \u003cstrong\u003esgrassaggio.\u003c\/strong\u003e Passa la benzina per pelle COLOURLOCK o il Degreaser senza solventi su un panno che non lascia pelucchi, finché la superficie diventa visibilmente opaca. Il sebo delle mani sul volante, vecchi prodotti di cura sui fianchetti o residui di tensioattivi del detergente bloccano altrimenti l'adesione. Test del nastro come controllo. Fase 3: \u003cstrong\u003elevigatura meccanica.\u003c\/strong\u003e Spiana le microfibre sollevate sui fianchetti consumati con il pad abrasivo per pelle COLOURLOCK, senza pressione e con leggeri movimenti circolari, poi togli la polvere con un panno appena inumidito di benzina. Le crepe profonde vanno riempite adesso con \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-colourlock-fluid-leather-lederfarbe-fuer-reparaturen\"\u003eFluid Leather (pelle liquida)\u003c\/a\u003e come stucco. Il Leather Fresh da solo non riempie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFase 4: \u003cstrong\u003etinteggiatura con il Leather Fresh.\u003c\/strong\u003e Prima dell'uso agita con decisione, così pigmenti e leganti sono omogenei. Dalla confezione da 1 litro travasa sempre in un flacone dosatore più piccolo da 100 ml o in una ciotolina. Tamponare con la spugna direttamente dalla tanica pesante, in un abitacolo vero, è quasi impossibile da controllare e in due casi su dieci ti si rovescia. Tampona mani sottilissime da cucitura a cucitura o applica a cerchi, e reticola subito ogni mano con un phon ad aria calda. Così l'acqua evapora e il polimero reticola. La copertura piena nasce dalle ripetizioni, non da una mano spessa. Sulle grandi superfici, come intere panche posteriori, i professionisti in alternativa applicano il Leather Fresh con l'aerografo. L'applicazione nebulizzata evita le micro-striature che una spugna lascia per forza su una superficie ampia. Fase 5: \u003cstrong\u003esigillatura.\u003c\/strong\u003e Lascia riposare e sfiatare la superficie tinta per 24 ore, senza eccezioni, prima di applicare la sigillatura Leather Shield o il Leather Protector senza premere e senza strofinare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePelle anilina, crepe profonde e solventi sbagliati: i limiti netti\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Leather Fresh è tarato chimicamente in modo molto preciso sulla pelle liscia satinata, pigmentata in superficie e con uno strato protettivo integro. Se lo metti su un supporto incompatibile o sbagli prodotto in preparazione, in pochi minuti rovini un interno in pelle che da rifoderare costa cifre a cinque zeri. Tre limiti da verificare prima di ogni applicazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrimo limite: \u003cstrong\u003epelle anilina, nabuk e scamosciato a poro aperto.\u003c\/strong\u003e Queste pelli non hanno uno strato protettivo di fabbrica. La dispersione polimerica acquosa penetra senza controllo nei pori aperti e lascia la superficie a macchie e unta. Prima di ogni applicazione fai il test della goccia d'acqua: una goccia su un punto nascosto. Se viene assorbita entro 30 secondi, la pelle è a poro aperto e il set è off-limits. Con pelle liscia pigmentata con strato protettivo evidente o con similpelle PU negli interni, invece, sei nel posto giusto. Un'eccezione: la pelle anilina si può tingere con Leather Fresh se ricolori l'intero componente su tutta la superficie. I ritocchi localizzati falliscono comunque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSecondo limite: \u003cstrong\u003ecrepe profonde e fianchetti spaccati.\u003c\/strong\u003e Il Leather Fresh copre graffi superficiali e ricolora benissimo le zone consumate, ma non colma le fessure. I tester del forum di cura auto indicano proprio questo come il limite più duro. Con crepe o fianchetti già aperti il Fluid Leather come stucco va messo prima, obbligatoriamente, nei casi estremi insieme al COLOURLOCK Neutral Binder per stabilizzare la fibra. Terzo limite: \u003cstrong\u003epulitori freni aggressivi per sgrassare.\u003c\/strong\u003e Se per risparmiare usi il pulitore freni al posto di benzina per pelle o Degreaser, con acetone e nafta distruggi all'istante lo strato protettivo di fabbrica e rendi la pelle fragile e piena di crepe. I forum di meccanica fai-da-te documentano questo errore di continuo. Non si ripara: dopo un trattamento così la pelle è da buttare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eE il quarto limite onesto, quello che il marketing preferisce non scrivere: F034 Nero copre alla prima passata. Le tinte chiare come beige, bianco o crema, per esperienza dei detailer, vogliono cinque o sei mani prima che i segni scuri di usura su volante o bordi dei sedili spariscano del tutto. Se ripristini un interno beige, metti in conto il doppio del tempo per auto. Sulle pelli bicast lucide che diventano appiccicose per la decomposizione da sebo, nemmeno il Leather Fresh salva la struttura. Lì puoi solo coprire temporaneamente la perdita di colore: la pellicola polimerica si disgrega fisicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTinta pelle auto in volume professionale per tappezzieri e chi ripristina flotte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Set XL non è un prodotto da hobbista per la riparazione domenicale di un singolo fianchetto. Se vuoi ripristinare un solo volante o un piccolo danno sull'auto di casa, ha più senso il formato da 150 ml della collezione \u003ca href=\"\/collections\/lederpflege\"\u003ecura della pelle\u003c\/a\u003e con il Set XS. La confezione grande da un litro parla a un altro pubblico e lavora su un'altra scala.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCentri di detailing professionali e specialisti smart repair\u003c\/strong\u003e sono il pubblico principale. Le auto di rientro dal leasing con volante consumato e fianchetti lisi vengono ripassate di nero nel centro di ripristino con la tinta standard F034, perché il nero di fabbrica è il colore OEM più diffuso nella flotta premium tedesca. Un set da 1 litro copre sei-dieci di questi ripristini. Si lavora senza fermarsi per aspettare la merce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTappezzerie e restauratori di mobili\u003c\/strong\u003e usano la confezione grande per componenti dove una rifoderatura distruggerebbe il certificato di originalità, o per imbottiture di mobili con grandi superfici da restaurare. La logica dei 46 colori permette ritocchi invisibili in mezzo a una seduta. Se la tinta è miscelata esattamente sul colore OEM, uno smart repair sull'imbottitura sembra lo stato di fabbrica. \u003cstrong\u003eGestori di flotte e concessionarie\u003c\/strong\u003e con interni in pelle neri o antracite di serie ci guadagnano nella cura continua del parco auto. Una scorta da 1 litro conviene più di 30–50 flaconi singoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRispetto ai sistemi concorrenti il Set XL è la risposta orientata ai volumi. Geist. Easy Colour Restorer punta sull'autoreticolazione per il fai-da-te nel formato da 50 ml, ma non ha una confezione professionale da 1 litro. Ledermax Repair #6.0 è un sistema bicomponente con indurente ibrido, chimicamente più complesso, e con un pot life di una-due ore è meno flessibile per i lavori smart repair veloci. Swissvax Leather Healer si posiziona nel detailing di lusso a costi al millilitro decisamente più alti. A livello professionale COLOURLOCK vince sulla scalabilità e sull'ecosistema completo: detergente pelle Mild e Strong, benzina per pelle o Degreaser, pad abrasivo per pelle, Fluid Leather, Leather Fresh e sigillatura con Leather Shield o Protector. Ogni anello della catena è tarato sul successivo. Se insieme al ripristino dell'interno curi anche il resto, abbina al set l'assortimento di \u003ca href=\"\/collections\/innenraumreiniger\"\u003edetergenti per interni\u003c\/a\u003e per plancia, cielo e pannelli porta. Così da un semplice refresh della pelle nasce un refit completo dell'abitacolo in una giornata di lavoro.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"Set","offer_id":57637093310799,"sku":"D1-KCX-8818-S-01-F034","price":63.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-leather-fresh-set-xl.png?v=1778657631"}],"url":"https:\/\/detailing1.it\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-farbsets.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}