{"title":"Kunststoffpflege für außen im Kanister","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKunststoffpflege für außen im Kanister\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKunststoffpflege für außen im Kanister\u003c\/strong\u003e: Kunststoffpflege frischt geeignete unlackierte Außenteile auf. Kanister bündeln Vorrat für regelmäßigen Verbrauch; passende Entnahme und Dosierung richten sich nach dem tatsächlichen Produkt und Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin pflegendes Dressing unterscheidet sich von einer aushärtenden Versiegelung; vorhandene Beschichtungen und die Materialfreigabe werden vor dem Einsatz berücksichtigt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege","title":"Koch-Chemie Cura Gomma \u0026 Plastica lucida \"Gkg\" — Cura Plastica","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida \"Gkg\" — Cura Plastica\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e è un prodotto super efficace, pensato per curare e proteggere al volo le plastiche e le gomme esterne. Non ti dà solo un look fresco e lucido — ravviva anche per bene il colore delle superfici ormai spente. Perfetta per gli pneumatici e per qualsiasi parte in plastica o gomma esterna: le protegge a lungo dalle intemperie e le fa tornare a brillare.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeloce da passare:\u003c\/strong\u003e Facile da usare grazie all'applicazione rapida e uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione lucida:\u003c\/strong\u003e Dà alle parti in gomma e plastica una lucentezza brillante e le protegge dai raggi UV e dallo sbiadimento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRavviva il colore:\u003c\/strong\u003e Tira fuori il colore originale dalle superfici trattate per un risultato come nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa cura giusta per le plastiche esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon la \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e ottieni in un attimo risultati brillanti su ogni parte in plastica e gomma esterna. Pneumatici o guarnizioni delle portiere — riporta il colore e le fa brillare. Passarla è una sciocchezza: la passi con una spugnetta, la fai penetrare bene e lasci asciugare. È così che ottieni una superficie uniforme e lucida che sembra nuova.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione che dura per gomma e plastica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre all'estetica, questa cura ti dà una protezione che dura nel tempo. Le superfici trattate sono protette dalle intemperie — pioggia e UV allo stesso modo. Vuol dire che i tuoi pneumatici e le plastiche non solo sono più belli da vedere, ma durano anche di più. La cura evita che il materiale diventi fragile e mantiene l'elasticità delle tue guarnizioni in gomma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTanti modi per usarla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eCura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e è perfetta per tutta la gomma o la plastica esterna della tua auto. Parliamo di pneumatici, paraurti, modanature delle portiere e altre parti. Che tu voglia dare una marcia in più alla tua auto dopo una pulizia a fondo o semplicemente tenere la lucentezza nel quotidiano, questo prodotto fa per te.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762375635279,"sku":"D1-KCX-295010","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914592"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege","title":"Cura Gomma, Plastica \u0026 Vinile \"Gkv\" Cura Plastiche","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma, Plastica \u0026amp; Vinile \"Gkv\" – Cura Plastiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma, Plastica \u0026amp; Vinile\u003c\/strong\u003e è un modo rapido e senza pensieri per nutrire e proteggere le plastiche e le gomme esterne — gomme e tutte le altre parti nere intorno all'auto. Fa tornare su il \u003cem\u003ecolore\u003c\/em\u003e con una lucentezza satinata opaca e stende protezione su ogni componente esterno, vinile e gomma compresi. Si usa facile: lo passi sulla plastica pulita e asciutta, poi lo lavori bene così dà tutto quello che ha.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCura e protezione vere:\u003c\/strong\u003e protezione a lunga durata per le parti in gomma e plastica, con un finish satinato opaco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione rapida:\u003c\/strong\u003e si stende facile per un lavoro veloce ma fatto bene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato Daimler:\u003c\/strong\u003e approvato e adatto all'uso professionale sui veicoli Daimler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione a lunga durata per le parti esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gkv\u003c\/strong\u003e è fatta per proteggere le plastiche e le gomme esterne e ravvivare il loro aspetto. Lascia una lucentezza semi-opaca che rimette in ordine l'auto, e allo stesso tempo la protegge da UV e sporco. Il bello è quanto in fretta lo passi — ed è per questo che piace sia agli appassionati del weekend sia ai detailer professionisti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile da passare, risultato pulito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVisto che è così semplice, questa cura gomma e plastica è fatta per l'uso regolare. La passi con la spugnetta, la stendi uniforme e hai un lavoro fatto bene senza fatica. Asciuga in fretta, quindi l'auto è subito pronta — niente attese.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOmologazione Daimler e qualità garantita\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon la sua \u003cstrong\u003eomologazione Daimler\u003c\/strong\u003e, Koch-Chemie garantisce i più alti standard di qualità. Quel via libera dimostra che il prodotto regge le richieste più dure, sia nell'industria auto sia a casa. È un prodotto che trovi tanto negli studi di detailing professionali quanto nelle mani degli automobilisti più appassionati.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762387759439,"sku":"D1-KCX-191010","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49723894169935,"sku":"D1-KCX-191020","price":172.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914330"},{"product_id":"koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei","title":"Plast Star \"Pss\" Premium cura plastiche senza olio di silicone","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCura le guarnizioni delle porte, proteggi le plastiche esterne per mesi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e è una cura premium senza olio di silicone per plastiche esterne, che si lega al substrato tramite microemulsione, ripristina una finitura satinata e protegge le guarnizioni delle porte dal congelamento. Non per pedali, volante o battistrada degli pneumatici e non sovraverniciabile con wax o sealant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Plast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e senza olio di silicone, prodotta a Unna in Renania Settentrionale-Vestfalia. La microemulsione si lega alla superficie plastica invece di restare in superficie come un film, ed è omologata Daimler per l'uso nelle aziende di detailing. Paraurti, modanature, guarnizioni delle porte e pneumatici trattati mantengono per mesi un aspetto satinato come nuovo. Pss è la variante senza olio di silicone, pensata per chi deve poter portare l'auto in carrozzeria senza rischiare problemi di verniciatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_hero_v2.png?v=1778162870\" alt=\"Daniel di Detailing1 applica Koch-Chemie Plast Star Pss con una spugna su un paraurti\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurata oltre sei mesi.\u003c\/strong\u003e Microemulsione UV-stabile che non si lava via con le prime piogge. Gli utenti dei forum detailing tedeschi riportano da quattro a sei mesi di effetto visibile sui paraurti, in base al clima e al prelavaggio. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza olio di silicone e compatibile con la carrozzeria.\u003c\/strong\u003e Nessun rischio di problemi di verniciatura se l'auto va poi in carrozzeria. Una differenza pratica rispetto al classico Plast Star 96, importante soprattutto per detailer e officine inserite nella catena di verniciatura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRende molto: circa 50 applicazioni per litro.\u003c\/strong\u003e A 15,83 € per 1 L il costo materiale è di circa 0,32 € per auto trattata fuori, meno di qualsiasi cura pneumatici ready-to-use a confronto diretto. Per chi lo usa spesso la combinazione 2x 1L, per le officine il fusto da 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTip Detailing1 dalla pratica:\u003c\/strong\u003e Plast Star \"Pss\" crea un sottile film barriera che impedisce poi a wax, sealant e coating di aderire correttamente. Se curi le plastiche esterne con PSS e prevedi nastri adesivi, pellicole o strati di wax, tratta PSS come \u003cem\u003eultimo\u003c\/em\u003e passo del workflow. Sequenza pratica: lucida la vernice, applica i nastri, poi APC 1:10 come prelavaggio sulla plastica, lascia asciugare, e solo dopo metti PSS su una spugna, non su microfibra, che assorbe troppo prodotto dalla bottiglia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplica Plast Star dopo la lucidatura, non prima\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sequenza giusta fa la differenza sul risultato. \u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e va dopo il workflow vernice, non prima: un film barriera prima della lucidatura blocca i pad di lucidatura e rende il lavoro sulla vernice irregolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di mettere PSS sulla plastica, fai un prelavaggio. Diluisci \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star \"Gs\" detergente universale\u003c\/a\u003e 1:10 in acqua, spruzza, lascia agire brevemente, risciacqua. Questo prelavaggio APC apre i pori del paraurti ossidato e fa sì che la microemulsione penetri più in profondità invece di conservare solo in superficie. Il produttore non prescrive questo passo: in pratica allunga la durata di due o tre mesi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla plastica completamente asciutta applica il prodotto con una spugna applicatrice. La microfibra qui non va bene, perché assorbe troppo prodotto dalla bottiglia. Per un paraurti medio bastano due spruzzi decisi dalla bottiglia, distribuisci uniformemente sulla superficie, fai penetrare bene nella plastica. Sui fianchi degli pneumatici un po' di più, circa tre spruzzi per pneumatico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDopo aver fatto penetrare non passare più nulla: accorcia la durata in modo misurabile. PSS asciuga in 5-15 minuti a seconda della temperatura esterna, ed è proprio in questa fase che la microemulsione si lega al substrato. Durante l'asciugatura niente contatto con acqua, niente panno, niente wax sopra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lavora su un paraurti caldo al sole ha tempi di asciugatura più corti. Con tempo fresco sotto i 12 °C conviene calcolare 15 minuti, nelle giornate molto fredde sotto i 5 °C meglio rimandare, perché la reticolazione polimerica non si completa correttamente. La \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e è pronta dopo questo tempo di asciugatura: niente lucidatura, niente passaggio extra, niente seconda mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna seconda mano non porta nulla, anzi: scioglie in parte lo strato già reticolato. Se vuoi migliorare il risultato, aspetta la durata completa e ritratta solo dopo, classico approccio stagionale prima di primavera e autunno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_anwendung_v2.png?v=1778162875\" alt=\"Applicazione di Plast Star Pss con spugna applicatrice su guarnizione porta — workflow Detailing1\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl film barriera blocca wax, sealant e coating vernice\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePSS forma un sottile film protettivo idrofobico sulla plastica. Proprio questo film, che tiene lontano lo sporco, impedisce anche ad altri prodotti di cura di aderire più tardi: è il limite più importante della \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe prevedi poi un sealant o un coating vernice sulle zone di vernice direttamente adiacenti, applica PSS in modo netto e separato oppure come ultimo passo. Altrimenti la protezione cola lungo la plastica e lascia un passaggio irregolare. Sulla plastica stessa PSS non è topp-abile: un wax sopra forma uno strato unto e irregolare, che dopo la prima pioggia lascia aloni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInoltre non per superfici di presa: pedali, volante, leva del cambio e battistrada degli pneumatici. Il produttore lo segnala perché PSS crea lì un fondo scivoloso. Anche i cockpit interni non sono il campo di Pss: per questo \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e è la scelta giusta, con una formula propria per cruscotti e pannelli porta interni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi cerca un effetto simile in forma concentrata, con diluizione da 1:5 a 1:10 per un uso economico in officina, prende Hydro Plast Care \"Hpc\": è la sorella concentrata di Pss della stessa casa, con lo stesso principio attivo a microemulsione. Chi invece cerca solo una cura più piccola per gomma sulle guarnizioni delle porte senza grandi superfici esterne, trova prodotti specifici più economici nella \u003ca href=\"\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecollezione cura plastiche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDal punto di vista chimico la microemulsione lavora con particelle polimeriche fini nell'ordine del submicrometro, che penetrano nelle micro-crepe della superficie plastica ossidata e lì si reticolano. A differenza di un classico film a base di olio di silicone, che resta solo in superficie e dà lucentezza, questa cura costruisce un legame strutturale con il substrato: questo spiega l'elevata durata e l'effetto beading idrofobico sotto la pioggia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_ergebnis_v2.png?v=1778162879\" alt=\"Fianco pneumatico trattato con Koch-Chemie Plast Star Pss su Porsche 911\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsistenza\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFinitura\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompatibile carrozzeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarget\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star Pss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatinata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esì, senza olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetailer, appassionati detailing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star 96 Ps9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elucida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eno, con olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobby senza contatto con carrozzeria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHydro Plast Care Hpc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcentrato 1:5–1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatinata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esì, senza olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOfficina, uso frequente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003ePss o Ps9: senza olio di silicone o classico\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePlast Star esiste in due varianti: \u003cstrong\u003ePss\u003c\/strong\u003e senza olio di silicone e il classico \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-plast-star-96-ps9-kunststoffpflege\"\u003ePlast Star 96 \"Ps9\"\u003c\/a\u003e. Chi vuole lavorare senza rischi per la carrozzeria prende Pss. Chi cerca massima lucentezza, senza dover poi verniciare, prende Ps9.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePss si rivolge a detailer, officine e appassionati di detailing che vogliono finitura satinata e lunga durata, senza che l'olio di silicone entri nel ciclo di una futura verniciatura. Ps9 è la variante ready-to-use con lucentezza classica, ideale per uso hobby senza contatto con la carrozzeria. Se curi tipicamente una o due auto alla volta, Pss è giusto per te: chi ne fa passare cinque o più al mese dovrebbe valutare il concentrato Hpc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bottiglia da 1 L basta per un uso normale per circa 50 auto in tutto, un costo materiale di circa 0,32 € per applicazione. Se curi più di un'auto al mese, il set 2x 1L è più conveniente; officine e utenti intensivi prendono il fusto da 10 L con ulteriore scaglionamento di prezzo. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica: gli utenti descrivono Pss in modo concorde come il prodotto più costante della categoria, con elogi quasi unanimi sull'applicazione e sul risultato finale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn dettaglio che non si trova in nessuna scheda tecnica del produttore e che manca nei testi dei concorrenti: PSS sui fianchi degli pneumatici, con una sola applicazione nei mesi estivi, dura spesso più di una cura pneumatici dedicata, e senza il classico abrasivo nero degli pneumatici che con le cure al silicone vola sui bordi dei cerchi durante i primi viaggi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe posizioni la \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e in modo pulito nel workflow — dopo la lucidatura, prima del coating, con prelavaggio APC — ottieni un prodotto che protegge contemporaneamente paraurti, guarnizioni delle porte e pneumatici per tutta la stagione, senza bisogno di altri prodotti specifici. L'omologazione Daimler conferma che il produttore ha rilasciato il prodotto per il detailing di fabbrica. Con Pss la plastica esterna riceve un trattamento che in questa forma si vede normalmente solo nel detailing delle auto nuove.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_lineup_v2.png?v=1778162884\" alt=\"Lineup Koch-Chemie Plast Star Pss 1 litro e 10 litri su banco di lavoro\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762496647503,"sku":"D1-KCX-173001","price":16.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml Set","offer_id":49449598124367,"sku":"D1-KCX-173001_2","price":32.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml Set","offer_id":49427049054543,"sku":"D1-KCX-173001_3","price":47.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762496680271,"sku":"D1-KCX-173010","price":156.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege.png?v=1714914783"},{"product_id":"koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar","title":"Hydro Plast Care \"Hpc\" Concentrato cura plastiche (Diluibile in acqua)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care cura plastica e gomma con grado di lucido regolabile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Hydro Plast Care? Un concentrato cura plastiche diluibile in acqua che puro lavora come finitura lucido intenso e a 1:4 come look originale opaco. Non adatto a pelle, tessuto, Alcantara o parti calde appena dopo aver guidato.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Hydro Plast Care\u003c\/strong\u003e è un concentrato cura plastiche diluibile in acqua della linea Koch-Chemie Klassik, che stende la stessa base di cura pura come finitura lucido intenso e, diluito a 1:4, come look originale opaco. La formula senza solventi dal profumo di vaniglia discreto protegge plastica e gomma dai raggi UV e rallenta il risporcamento, perché l'aria carica di polvere fa molta più fatica ad attaccarsi allo strato di cura chiuso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_hero.png?v=1778625676\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care concentrato cura plastiche 1L nel warehouse Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn concentrato. Quattro gradi di lucido.\u003c\/strong\u003e Puro o a 1:1 ottieni lucido intenso per i fianchi dei pneumatici e i paraurti, l'1:2 dà un lucido medio, l'1:3 un effetto satinato e l'1:4 il look originale naturale per cruscotto e pannelli porta. Una tanica copre tutto lo spettro del lucido, il secondo prodotto per la finitura opposta lo lasci sullo scaffale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDentro e fuori dalla stessa bottiglia.\u003c\/strong\u003e Abitacolo, pannelli porta, paraurti, passaruota e fianchi dei pneumatici li tratti tutti con lo stesso prodotto. La formula è senza solventi, quindi via libera per l'abitacolo, niente odore chimico pungente al primo viaggio di ritorno dopo un detail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn prezzo al litro che scende con la diluizione.\u003c\/strong\u003e 1 litro di concentrato dà fino a 5 litri di cura pronta all'uso a 1:4. Sulla carta basta per 25-30 passaggi completi di abitacolo, quindi circa 45 centesimi a passaggio. La tanica da 5 litri abbatte sensibilmente il prezzo al litro già dalla seconda auto, o nell'uso professionale di tutti i giorni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e L'errore più comune con il Hydro Plast Care è spruzzare il concentrato direttamente su plastica polverosa o unta. Lo strato di cura si posa allora sopra lo sporco invece di scioglierlo, la superficie sembra fresca ma riprende polvere due volte più in fretta nel giro di pochi giorni. Prima sgrassi con l'APC, asciughi tirando, poi spruzzi. Così la cura si lega alla plastica, non allo strato di sporco che ci sta sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuro per il lucido intenso. 1:4 per il look originale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Hydro Plast Care si passa puro su fianchi dei pneumatici e parti esterne lucide. Diluito a 1:4 dà il look originale opaco per cruscotto e pannelli porta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ il dosaggio a decidere il grado di lucido, non la quantità che metti. Il concentrato va in un flacone spray vuoto o su una spugnetta pulita. Lo passi sottile e uniforme sulla superficie asciutta e sgrassata, lo lasci prendere 2-3 minuti e lo lucidi via con un panno in microfibra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer abitacolo calcoli circa 20-30 millilitri a 1:4, mentre per l'applicazione pura su quattro fianchi di pneumatici bastano 30-40 millilitri per il set completo. Per le guarnizioni delle porte e i profili in gomma vai a 1:1 e applichi col pennellino applicatore, così restano morbidi senza lucidare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer l'abitacolo ti consigliamo 1:3 o 1:4, così la luce non si specchia nel parabrezza e il cruscotto dal posto guida non sembra appena oliato. Su paraurti e modanature in plastica opaca lavori a 1:2. Se prepari le gomme per uno shooting fotografico, passi puro sul fianco asciutto e lasci agire 5 minuti, niente da far penetrare. Gli accessori abbinati li trovi nella \u003ca href=\"\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecategoria Cura plastiche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa quantità che ti serve per la giornata preparala fresca, non in anticipo. La soluzione diluita in un flacone spray aperto prende aria dopo 5-7 giorni e perde resa lucidante, perché la struttura tensioattiva si separa pian piano. Nell'uso professionale scrivi la data di preparazione col pennarello indelebile sul flacone e butti via gli avanzi dopo una settimana, è più pulito della soluzione \"dai un'altra bella agitata\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer l'ordine nel workflow: prima aspiri l'abitacolo, poi sgrassi, poi passi il Hydro Plast Care. Fuori va dopo il lavaggio e prima della cura pneumatici. Se fai prima la cura pneumatici e poi tratti il paraurti accanto con lo strato lucido, rischi l'overspray sui fianchi non ancora asciutti, il risultato viene macchiato e non lo recuperi con una semplice passata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_anwendung_f49ebe99-a6d7-4a04-89f7-a56830465279.png?v=1778657765\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care applicato su un abitacolo con panno in microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSenza solventi significa protezione UV senza odore chimico.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Hydro Plast Care posa un film sottile e flessibile come barriera UV sulla plastica. Frena lo sbiadimento e l'infragilimento, che diventano tipici sulle parti scure del cruscotto dopo due o tre estati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa plastica nera dell'abitacolo raggiunge temperature di superficie di 70-90 °C sotto il sole estivo. Sotto questo carico i plastificanti risalgono in superficie e vengono scomposti dai raggi UV, la plastica diventa grigia, ruvida e comincia a scricchiolare. Lo strato di cura del Hydro Plast Care non sostituisce questi plastificanti persi, ma rallenta la reazione agli UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDato che la formula fa a meno dei solventi classici, all'applicazione non evaporano vapori aggressivi. Il prodotto è omologato per l'abitacolo, niente odore da gestire al primo viaggio di ritorno e niente irritazione per chi reagisce agli idrocarburi volatili. Lo strato protettivo riduce sensibilmente la carica statica sulle superfici plastiche lisce, e questo rallenta il deposito di polvere tra un trattamento e l'altro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI limiti chiari: il Hydro Plast Care non è previsto per la pelle, per quella Koch-Chemie ha i suoi prodotti dedicati con il Pol Star \"Po\" e il Leather Star \"Ls\". Sedili in tessuto, cielo e Alcantara il concentrato non li regge nemmeno, perché il film di cura incollerebbe le fibre tessili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe parti in plastica calde dopo i viaggi estivi le lasci raffreddare almeno 15 minuti, altrimenti il prodotto si fissa a strisce e finisci per ripulirlo lucidando. Se preferisci un prodotto premium senza olio siliconico della Koch-Chemie Klassik e puoi fare a meno della diluizione in acqua, allora il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/a\u003e è quello giusto. Se preferisci un uso solo interno con dosaggio già pronto, prendi il \u003ca href=\"\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_ergebnis.png?v=1778625687\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care cruscotto curato con finitura opaca\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer chi ha lo scaffale pieno. Non per una volta l'anno.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Hydro Plast Care conviene a tutti quelli che curano più auto in parallelo o tengono in ordine la stessa auto ogni settimana. Una bottiglia pura, la stessa bottiglia diluita, un solo acquisto copre interni ed esterni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeno adatto a chi lo usa di tanto in tanto e dà una bella sistemata all'auto una o due volte l'anno. Un concentrato conviene solo con un uso regolare: se diluisci di rado, perdi il vantaggio di prezzo sulla durata, perché un flacone aperto può intorbidirsi dopo circa 24 mesi. In quel caso un prodotto già dosato della nostra \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie\"\u003ecategoria Koch-Chemie\u003c\/a\u003e è la scelta più conveniente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna recensione verificata sulla tanica da 5 litri mette la cosa onestamente in chiaro: se sei abituato alla variante Klassik in ready-to-use, il passaggio di diluizione lo senti come lavoro in più, e per questo tipo di utente il Plast Star \"Pss\" è la scelta più azzeccata, non il concentrato. Una seconda voce dal flacone da 1 litro mette invece in evidenza proprio la resa. Tutti e due i riscontri dicono la stessa cosa: la curva di diluizione non è un vantaggio per tutti, è un modo di lavorare che deve combaciare col tuo workflow.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI quattro formati coprono profili d'uso diversi. Il flacone da 1 litro è l'ingresso per un'auto e dà, dopo diluizione 1:4, circa 5 litri di cura pronta all'uso, abbastanza per 25-30 passaggi di abitacolo. Il set 2×1 litro e il set 3×1 litro sono pensati come scorta per gli appassionati di detailing che curano l'auto di famiglia, la seconda auto e il veicolo stagionale in parallelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tanica da 5 litri è calcolata chiaramente per preparatori, officine e gestori di flotte e abbatte sensibilmente il prezzo al litro, a diluizione 1:4 sfruttata a fondo corrisponde a 25 litri di cura pronta. Se svuoti la tanica a livello professionale, riempi prima il flacone spray con la quantità che ti serve per la giornata e richiudi subito il contenitore principale, così l'emulsione non prende aria per niente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl nostro insight più forte dalle nostre lavorazioni: applicare il Hydro Plast Care subito dopo il lavaggio, su plastica appena ripassata umida, ti fa risparmiare un intero passaggio rispetto alle cure classiche a base di solvente. Il concentrato diluibile in acqua si distribuisce più uniforme su una superficie umida, finché è sgrassata e non gocciolante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConserva al riparo dal gelo tra 5 e 30 °C e consuma entro 24 mesi dall'apertura, così l'emulsione resta stabile e mantieni il grado di lucido impostato per tutta la vita del contenitore. Sotto lo zero l'emulsione si separa, e una scossa poi non basta più a ricomporre del tutto la miscela.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_lineup.png?v=1778625693\" alt=\"Koch-Chemie Hydro Plast Care flacone 1L, set da 2, set da 3 e tanica 5L lineup\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":49855770689871,"sku":"D1-KCX-476001","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml Set","offer_id":49855770722639,"sku":"D1-KCX-476001_2","price":27.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml Set","offer_id":49855770755407,"sku":"D1-KCX-476001_3","price":40.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":49920342196559,"sku":"D1-KCX-476005","price":44.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-hydro-plast-care-hpc-kunststoffpflegekonzentrat-wassserverduennbar_4b21292d-a5ac-42bb-8ebf-3e5eaeb10212.png?v=1778623453"},{"product_id":"sonax-profiline-plasticcare-kunststoffpflege","title":"PROFILINE PlasticCare cura plastiche","description":"\u003ch2\u003eRigenerare la plastica e proteggerla a lungo con la SONAX PROFILINE PlasticCare\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCosa fa la SONAX PROFILINE PlasticCare? Questa cura plastiche senza solventi ravviva i colori spenti, maschera le zone opache e i graffi superficiali e conserva ogni parte in plastica dentro e fuori l'auto — compresa la conservazione del vano motore subito dopo il lavaggio.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eModanature in plastica sbiadite, cruscotti opachi e coperture motore diventate grigie sono tra i lavori che i detailer affrontano ogni giorno. Quello che in molti non sanno: la maggior parte delle cure plastiche al silicone dà lucentezza sul momento ma attira polvere, lascia una superficie appiccicosa e non offre una protezione vera. La \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE PlasticCare\u003c\/strong\u003e prende un'altra strada — cura plastiche senza solventi e rigenerante, ravviva i colori, maschera le zone opache e i graffi e posa uno strato di conservazione protettivo sulla plastica, senza quell'effetto super-lucido che esagera. Il risultato è una lucentezza discreta e naturale, vicina al nuovo di fabbrica, e si vende molto meglio ai clienti di un cruscotto unto e lucido. Disponibile in tre formati — 1 litro, 5 litri e 25 litri — la PlasticCare copre tutto, dal piccolo artigiano alla grande catena di detailing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRavvivamento del colore con una lucentezza discreta e naturale.\u003c\/strong\u003e Le parti in plastica nere e grigio scuro tornano piene e cariche di colore dopo il trattamento, senza lucentezze artificiali. La discreta lucentezza tipica di SONAX nasce da un sottile strato di conservazione che riflette la luce in modo uniforme invece di fare specchio come un film di silicone. È decisivo sulle auto di fascia alta, dove troppa lucentezza sul cruscotto sa di scadente e infastidisce i clienti più esigenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza solventi — sicura per ogni tipo di plastica.\u003c\/strong\u003e La formula non aggredisce né le plastiche verniciate né quelle grezze ed è adatta a tutto l'abitacolo. A differenza delle alternative con solventi, la PlasticCare non secca la plastica e non la rende fragile. Sulla lunga distanza è la differenza che conta: i solventi sciolgono lo sporco superficiale ma allo stesso tempo tirano via i plastificanti dal materiale — l'opposto di una cura vera e duratura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConservazione del vano motore in un solo passaggio.\u003c\/strong\u003e Spruzzata subito dopo il lavaggio motore, la PlasticCare conserva tutte le coperture in plastica e le guaine dei cavi nel vano. Le superfici sono protette e prendono un aspetto curato che fa la differenza ai controlli e alla vendita dell'usato. Nessun prodotto motore a parte — la PlasticCare si occupa anche di questo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Per un risultato ottimale versa la PlasticCare in un SONAX Sprayboy e, a seconda della lucentezza che vuoi, diluiscila fino a 1:2 con acqua. Meno concentrato dà un effetto più opaco e naturale — ideale per cruscotti e console centrali, dove la lucentezza forte può abbagliare. Per il vano motore usa la PlasticCare pura, subito dopo il lavaggio motore e dopo aver soffiato via l'acqua in eccesso negli incavi e sull'impianto di accensione con aria compressa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCura plastiche senza solventi — perché fa la differenza\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl mercato della cura plastiche è confuso, e molti prodotti promettono più di quanto mantengono. La maggior parte degli spray cruscotto e delle cure plastiche economiche si basa su oli siliconici e solventi. L'olio siliconico dà lucentezza immediata, il solvente aiuta l'assorbimento rapido. Il problema: gli oli siliconici si posano come film sulla superficie e attirano polvere come una calamita. Dopo pochi giorni il cruscotto trattato sembra più polveroso di prima. I solventi, invece, col tempo aggrediscono i plastificanti nella plastica — proprio le sostanze che la tengono morbida e carica di colore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE PlasticCare\u003c\/strong\u003e lavora senza solventi e punta invece su una combinazione di principi rigeneranti che penetra nello strato superiore della plastica, riporta in vita i pigmenti spenti e forma un sottile strato protettivo. Questo strato non è appiccicoso, attira pochissima polvere e non crea lucentezze innaturali. L'effetto dura molto più a lungo che con i prodotti al silicone, perché i principi attivi non restano semplicemente posati in superficie per sparire alla passata successiva, ma rigenerano davvero gli strati superiori del materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel lavoro quotidiano del detailer questa differenza si vede soprattutto in due punti. Primo, la superficie trattata resta pulita molto più a lungo, perché nessun film siliconico lega le particelle. Secondo, la PlasticCare si ripassa senza problemi — quando il cliente torna dopo settimane, una nuova mano aggrappa alla perfezione, senza che si accumulino strati o residui da togliere. Con i prodotti al silicone, al contrario, spesso devi prima rimuovere il vecchio strato prima di poter ripassare a nuovo — un passaggio che costa tempo e che richiede detergenti a solvente, i quali a loro volta stressano la plastica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn altro punto a favore della formula senza solventi si vede con le plastiche delicate: le auto di fascia alta usano sempre più superfici a rivestimento morbido nell'abitacolo — le cosiddette plastiche soft-touch, piacevoli al tatto ma estremamente sensibili ai solventi. Un solo contatto con prodotti aggressivi può lasciare su queste superfici zone appiccicose permanenti o consumare il rivestimento soft-touch. La PlasticCare è sicura su queste superfici delicate e le cura senza aggredire il rivestimento — un aspetto particolarmente rilevante quando lavori su auto premium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRimettere a posto la plastica — applicazione all'interno e sulle parti esterne\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'applicazione della PlasticCare è volutamente semplice, per restare rapida ed efficiente anche nella corsa di tutti i giorni. Per l'abitacolo versa il prodotto in uno Sprayboy, spruzzalo su un \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/sonax-profiline-sensitivesurface-detailer-innenraumreiniger\"\u003etampone in microfibra morbido\u003c\/a\u003e e distribuiscilo in modo uniforme sulla plastica. Non spruzzare direttamente sulla superficie — primo, eviti l'overspray su vetri e display, secondo, hai un controllo migliore sul dosaggio. Una mano sottile e uniforme basta; strati più spessi non danno un risultato migliore, asciugano solo più lentamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa diluizione con acqua fino a 1:2 è una funzione comoda che molti prodotti non offrono. Per il cruscotto e la console centrale consigliamo la versione diluita — il risultato è una lucentezza discreta e setosa che non abbaglia al sole. Soprattutto sulle auto con cruscotti grandi e chiari, troppa lucentezza può riflettersi nel parabrezza e disturbare la visuale. Per i pannelli porta e le parti in plastica nel bagagliaio puoi lavorare puro, perché lì l'abbagliamento non conta e l'effetto di ravvivamento più intenso è proprio quello che vuoi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAll'esterno la PlasticCare dà il meglio sulle parti in plastica grezza: modanature dei paraurti, calotte degli specchietti, passaruota e profili ingrigiti dai raggi UV recuperano il loro colore scuro. L'effetto non è permanente — dopo qualche settimana all'aperto e diversi lavaggi cala — ma per una preparazione prima di una vendita o come cura regolare convince. Se cerchi una protezione più duratura sulle plastiche esterne, puoi usare la PlasticCare come pretrattamento e poi applicare sopra la \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-plastic-rubber-kunststoffversiegelung\"\u003eSONAX PROFILINE CeramicCoating CC Plastic+Rubber\u003c\/a\u003e come sigillatura a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eImportante in fase di applicazione: non lavorare su superfici calde. La PlasticCare ha bisogno di un momento per asciugare in modo uniforme — sulla plastica scaldata la parte acquosa evapora troppo in fretta e possono nascere zone irregolari. Lavora idealmente a temperatura ambiente o all'ombra. Lo stesso vale per lo stoccaggio: proteggi dal gelo, perché la formula acquosa può rovinarsi sotto zero. Un prodotto congelato può perdere la sua consistenza uniforme e non andrebbe più usato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer un abitacolo di un'auto tipica ti servono, in applicazione diluita, circa 20-30 millilitri di concentrato — vuol dire che un litro di PlasticCare basta per una trentina o quarantina di trattamenti completi dell'abitacolo. Sulle auto con tanta plastica all'interno, come SUV o van, conta il doppio. Questa resa è uno dei motivi per cui la PlasticCare, nonostante il prezzo d'acquisto più alto, sulla lunga distanza costa meno dei prodotti economici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConservazione del vano motore — il campo sottovalutato\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa conservazione del vano motore è un'area che molti detailer trascurano o coprono con prodotti specifici. La PlasticCare offre qui un vantaggio pratico: se ne occupa anche lei, senza bisogno di un prodotto in più. Il momento migliore è subito dopo il lavaggio motore — il vano è pulito, le superfici ancora leggermente umide, e la PlasticCare si distribuisce in modo particolarmente uniforme e rapido sulle superfici bagnate, perché l'acqua fa da lubrificante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sequenza: prima soffia via con aria compressa l'acqua in eccesso negli incavi, sui connettori e sull'impianto di accensione. Poi spruzza la PlasticCare pura con lo Sprayboy, uniformemente, sulle coperture in plastica. La conservazione protegge da nuovo sporco, evita che la plastica si irruvidisca e ingrigisca per calore, vapori d'olio e agenti esterni, e dà al vano un aspetto pulito e curato in modo uniforme. Quando l'auto viene valutata — vendita dell'usato, riconsegna del leasing o controllo — un vano motore curato fa una differenza misurabile sull'impressione complessiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna nota dal campo: la PlasticCare è ottima anche per camper e veicoli commerciali, dove il vano motore spesso prende più sporco che su un'auto. La formula senza solventi è innocua per le guarnizioni in gomma e le guaine dei cavi nel vano — entrambi materiali che i conservanti a base di solvente possono aggredire. Sui veicoli elettrici e ibridi la formula delicata è un altro punto a favore, perché le guaine dei cavi ad alta tensione sensibili e i connettori elettronici non vengono colpiti da chimica aggressiva. Un vano motore pulito e conservato segnala alla revisione e a ogni passaggio in officina che l'auto è curata con attenzione — un dettaglio che ispettori e acquirenti esperti notano subito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCura plastiche a confronto — PlasticCare vs. sigillante plastiche XTREME vs. spray cruscotto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAccanto alla PROFILINE PlasticCare, la gamma SONAX ha anche la \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/sonax-xtreme-ceramic-kunststoff-versiegelung\"\u003eXTREME Ceramic Kunststoff-Versiegelung\u003c\/a\u003e. La differenza: la versione XTREME è posizionata come prodotto per il consumatore finale e offre un componente di sigillatura ceramico mirato soprattutto alla protezione. La PROFILINE PlasticCare, invece, è la scelta per l'uso professionale, perché si diluisce, è disponibile in formati grandi (1 l, 5 l, 25 l) e copre, oltre alla cura, anche la conservazione del vano motore. Per l'uso quotidiano con decine di auto a settimana la PlasticCare è la soluzione più economica e versatile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI classici spray cruscotto da ferramenta non reggono il confronto. Si basano quasi del tutto su olio siliconico, danno una lucentezza artificiale indesiderata nel detailing professionale, e non offrono né cura vera né rigenerazione. In un'attività di detailing non hanno posto vicino a un'auto — lasciano residui che danno fastidio a un successivo trattamento ceramico e vanno tolti con fatica. La PlasticCare, al contrario, è compatibile con tutti i sistemi di sigillatura comuni e non forma strati siliconici problematici. È un punto decisivo per chi, oltre al detailing, offre anche trattamenti ceramici: con la PlasticCare curi la plastica senza crearti problemi per i lavori di rivestimento successivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i detailer che cercano un sistema di cura completo, la combinazione di PlasticCare per la plastica, del \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/sonax-profiline-gummipfleger-gummipflege-reifenpflege\"\u003eSONAX PROFILINE GummiPfleger\u003c\/a\u003e per gomma e pneumatici e del \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/sonax-profiline-leatherprotection-lederpflege\"\u003eSONAX PROFILINE LeatherProtection\u003c\/a\u003e per la pelle offre una copertura completa di tutti i materiali dell'abitacolo. Ogni prodotto è specializzato sul suo materiale e dà risultati migliori di un prodotto universale per abitacolo che fa tutto \"un po'\". Se ti spaventa montare un sistema così specifico, puoi partire con la sola PlasticCare e fare già un grande salto di qualità rispetto ai prodotti universali — gli altri specialisti li aggiungi poi passo dopo passo, man mano che la domanda cresce e i clienti imparano ad apprezzare la differenza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eA chi conviene la SONAX PROFILINE PlasticCare?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa SONAX PROFILINE PlasticCare è pensata per detailer, concessionari e officine che curano ogni giorno abitacoli e vani motore. Il formato da 5 litri è la variante più economica per chi ha grandi volumi — e la tanica da 25 litri è ancora più conveniente per le attività grandi o le catene di detailing. La diluibilità con acqua rende la PlasticCare una delle cure plastiche più rese sul mercato: un litro diventa tre litri di soluzione pronta all'uso a una diluizione di 1:2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer chi prepara auto usate, la PlasticCare è particolarmente preziosa, perché rigenera in fretta e in modo visibile le plastiche spente — proprio ciò che il cliente nota al primo sguardo nell'abitacolo. Un cruscotto appena rimesso a posto, con una lucentezza naturale, dà l'impressione di un'auto curata, e questo, per esperienza, alza in modo sensibile il prezzo di vendita ottenibile. In combinazione con una pulizia accurata dell'abitacolo — per esempio con il SONAX PROFILINE MultiStar come pre-detergente — la PlasticCare dà la finitura visiva che segna il confine tra \"pulito\" e \"preparato\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna nota onesta: la PlasticCare è una cura e una conservazione, non una sigillatura permanente. Sulle plastiche esterne molto esposte ai raggi UV l'effetto cala dopo qualche settimana e va rinnovato. Se cerchi una soluzione a lungo termine per le plastiche esterne, usa la PlasticCare come base di cura e metti sopra un trattamento ceramico. All'interno, dove l'esposizione UV è minore, l'effetto dura molto più a lungo. Ma per l'uso a cui è destinata — cura plastiche professionale nel detailing di tutti i giorni — la SONAX PROFILINE PlasticCare è una delle soluzioni più convincenti sul mercato: resa alta, versatile, e con un risultato che si fa notare. Abitacolo, vano motore o plastiche esterne — la PlasticCare è il prodotto che non dovrebbe mancare in nessuna attrezzatura di detailing professionale. Una volta usata nel lavoro di tutti i giorni, ti accorgi in fretta che spray cruscotto e cure plastiche economiche sono ormai fuori gioco — non perché costi di più, ma perché funziona semplicemente meglio e sulla lunga distanza costa pure meno. La differenza decisiva si vede non solo nel risultato immediato, ma soprattutto nella durata e nella compatibilità con i passaggi di cura e le sigillature che vengono dopo.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":57344841843023,"sku":"D1-SNX-2054050","price":18.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":57344841875791,"sku":"D1-SNX-2055000","price":79.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"25 Liter","offer_id":57344841908559,"sku":"D1-SNX-2057050","price":235.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-plasticcare_1000ml.png?v=1774741150"}],"url":"https:\/\/detailing1.it\/collections\/kunststoffpflege-aussen-kanister.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}