ZviZZer Thermo Allrounder Pad "Soft" tampone in thermo-schiuma (Giallo) 1 pezzo

Un tampone morbido per una lucentezza senza ologrammi nella finitura

Cos'è lo ZviZZer Thermo Allrounder Pad Soft? Un tampone da lucidatura morbido in thermo-schiuma a celle aperte con strato di supporto in gomma e velcro, marcato in giallo nel sistema di colori come livello soft. È fatto per la lucidatura di finitura, asporta poco e costruisce lucentezza. Non per togliere graffi profondi e non un sostituto di una combinazione con polish abrasivo duro.

ZviZZer Allrounder Pad Soft è un tampone da lucidatura morbido di ZviZZer in thermo-schiuma a celle aperte, marcato in giallo nel sistema di colori a cinque livelli e quindi il livello soft. Tre strati sono incollati insieme: la faccia in velcro, uno strato di supporto in gomma a celle chiuse e sopra la thermo-schiuma che tiene la forma. Questa costruzione mantiene il potere abrasivo costante, perché la schiuma non si ammorbidisce con l'attrito, e così ti dà una finitura uniforme e senza ologrammi. Gira sia in eccentrico che in rotativo.

• Potere abrasivo costante grazie alla thermo-schiuma. La thermo-schiuma a celle aperte tiene la forma e non si ammorbidisce col calore, a differenza di un tampone in schiuma normale. Così il tampone soft lavora in modo uniforme su tutta una fiancata dell'auto e non lascia ologrammi. Secondo ZviZZer, la schiuma resistente allo strappo dura fino a 6 volte più a lungo di un tampone comune.
• Strato di supporto in gomma per una rotazione regolare. Tra il velcro e la schiuma c'è uno strato di 20 mm in schiuma a celle chiuse e gomma. Smorza le vibrazioni, fa girare la macchina più morbida ed evita che il polish passi fino al platorello. Così la faccia in velcro resta pulita e la durata si allunga ancora.
• Cinque misure da Ø 50 a 165 mm. Il tampone esiste in cinque diametri per ogni platorello e ogni punto. I grandi 140 e 165 mm coprono in fretta le superfici, i piccoli 50 e 70 mm arrivano su specchietti, montanti e spigoli dei paraurti. Così lucidi tutta un'auto con un solo tipo di tampone in una sola durezza.

Quello che vediamo ogni giorno: L'errore più comune con un tampone di finitura morbido è il polish sbagliato abbinato. Se metti un polish abrasivo grosso sul tampone soft, ti chiedi perché non c'è correzione e perché la vernice spalma. La durezza del tampone e la grana del polish devono andare insieme, e il tampone soft giallo va con un polish di finitura fine. Da noi a Nordhorn, su un trasparente giapponese morbido, 3 gocce grandi come un pisello di FC 2000 sul tampone soft sono bastate per uno specchio pulito, dove un tampone più duro tirava ancora ologrammi.

Durezza del tampone e polish devono andare d'accordo

Il tampone soft dà il suo potere abrasivo solo con il polish giusto: tampone morbido più polish di finitura fine ti dà lucentezza, tampone morbido più polish grosso ti dà solo sbavature.

In pratica il giallo ZviZZer Allrounder Pad Soft è il partner del polish di finitura FC 2000 nello stesso livello giallo. Metti circa 3 gocce grandi come un pisello sul tampone, le distribuisci a basso regime e poi le lavori a regime medio con una leggera pressione finché il film diventa trasparente. Lavora a zone di circa 40 per 40 centimetri.

Tieni il tampone pulito: dopo due o tre zone, batti via la polvere di lucidatura e cambia il tampone se serve. Un tampone intasato spalma e non costruisce più lucentezza. Il diametro giusto lo scegli in base al platorello e al punto — un secondo tampone da lucidatura in misura piccola vale la pena per gli spigoli stretti.

Finitura e lucentezza sì, correzione pesante no

Il tampone soft è il livello morbido per la finitura e la costruzione della lucentezza: asporta poco e affina la superficie invece di togliere materiale.

Il suo campo è l'ultimo passaggio: togliere ologrammi e fini aloni dopo una correzione, tirare fuori profondità e specchio, lisciare una base per una wax o un coating. Sulle vernici morbide come i trasparenti giapponesi, che si micro-graffiano in fretta sotto tamponi più duri, dà il meglio perché resta delicato e costruisce comunque lucentezza.

I limiti sono chiari: quando vanno tolti graffi profondi o swirl pesanti, il tampone soft è troppo morbido — lì ci vuole un tampone più duro arancione o rosso con un polish abrasivo sulla macchina. Se vuoi finire un filo più fine, ad esempio su vernice morbida molto scura, prendi il tampone Ultra-Soft in verde, ancora più morbido. E un tampone da solo non corregge niente: l'effetto abrasivo nasce solo dalla durezza del tampone e dalla grana del polish insieme.

Per il passaggio di finitura, non il primo cut

Lo ZviZZer Allrounder Pad Soft è la scelta giusta quando vuoi prendere l'ultimo punto percentuale di lucentezza e profondità dopo la correzione, senza rischiare nuove micro-graffiature.

È meno adatto al primo passaggio deciso su vernici trascurate, dove serve asportazione. Se lavori con tutto un sistema a gradini, combini le durezze dei tamponi: un tampone duro per il cut, questo tampone soft morbido per la finitura. Le misure le scegli in base all'auto e al punto, dal 165 mm per portiere e cofani fino al 50 mm per specchietti e nervature.

Un dettaglio che decide la durata e a cui quasi nessuno bada: lava il tampone dopo la lucidatura, prima che il polish indurisca dentro. I residui di polish induriti incollano la schiuma aperta, e lì perde sia la presa sia la resa in lucentezza. Lascialo asciugare all'aria, non al sole. Così la thermo-schiuma resistente allo strappo tiene la forma a lungo e tiri davvero fuori la durata sei volte maggiore, invece di buttare il tampone dopo poche auto.

Anwendung des ZviZZer Thermo Allrounder Pad Soft

Vom Korrektur-Schritt zum hologrammfreien Spiegel

Das Soft-Pad kommt im Finish-Schritt zum Einsatz, nachdem die eigentliche Korrektur erledigt ist. Wähle zuerst den Durchmesser passend zum Stützteller: Das Pad darf nicht über den Teller hinausstehen, sonst überhitzt der Rand und reißt mit der Zeit.

Gib etwa drei erbsengroße Tupfer einer feinen Finish-Politur auf das gelbe Pad, tupfe sie auf der Fläche an und verteile sie bei niedriger Drehzahl. Dann bei mittlerer Drehzahl mit leichtem Druck ausarbeiten, bis der Polierfilm klar wird und Hochglanz steht.

Arbeite in Abschnitten von etwa 40 mal 40 Zentimetern und klopfe das Pad nach zwei bis drei Abschnitten aus. Für enge Stellen wie Spiegel und Sicken wechselst du auf ein kleineres Polierpad derselben Härte.

Wasch das Pad direkt nach dem Polieren aus, bevor die Politur im offenen Schaum aushärtet, und lass es liegend an der Luft trocknen, nicht in der Sonne. So bleibt der Thermo-Schaum formstabil und behält seine Aufnahme.

Hinweise: Das gelbe Soft-Pad ist die weiche Finish-Stufe und trägt wenig ab. Für tiefe Kratzer und starke Swirls ist es zu weich, dann gehört ein härteres orangefarbenes oder rotes Pad mit einer Schleifpolitur auf die Maschine. Ein Pad allein korrigiert nichts, die Schleifwirkung entsteht erst mit dem Politur-Korn zusammen. Auf sehr weichem dunklem Lack kannst du eine Stufe feiner mit dem grünen Ultra-Soft-Pad finishen. Trocken und sauber lagern, Schaum vor Lösemitteln und scharfen Reinigern schützen.