Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Saab) — Colore pelle standard per Saab 250ml

COLOURLOCK Leather Colour per Saab: colore standard originale per riparazioni della pelle fedeli alla fabbrica

Cos'è COLOURLOCK Leather Colour per Saab? — Il colore standard per pelle, abbinato con precisione, ti permette di ravvivare e riparare la pelle Saab restando fedele all'originale, con una finitura uniforme e duratura come uscita di fabbrica.

COLOURLOCK Leather Colour (Saab) è un colore standard per pelle abbinato con precisione per riparare, ravvivare e ricolorare a livello professionale gli interni in pelle Saab. I colori si basano sui campioni colore originali Saab e sono formulati per fondersi in modo armonioso con le superfici esistenti. Ideale per fianchetti, volanti, braccioli, pannelli porta e tutta la pelle liscia pigmentata dell'abitacolo, dove fedeltà del colore e look OEM fanno la differenza.

• Tinte originali Saab – Sviluppate su campioni colore vicinissimi a quelli di fabbrica.
• Per riparare & ravvivare – Ideale contro usura, scolorimento e perdita di colore.
• Finitura professionale – Adesione ottimale e colore uniforme.

💡 Quello che vediamo ogni giorno da Detailing1: Sui ripristini Saab vediamo spesso lo stesso problema — la perdita di colore su fianchetti e volanti viene coperta con uno spray di cura da quattro soldi, che non dura nemmeno quattro settimane. Con Leather Colour (Saab) tamponato con un pad in microfibra in 2–3 mani sottili, 30 minuti di asciugatura tra una e l'altra e alla fine una sigillatura con Top Coat Dull, il risultato tiene 2–3 anni come uscito di fabbrica.

Prepara, tampona in mani sottili, sigilla con il Top Coat

Leather Colour (Saab) si applica in 2–3 mani sottili, con 30 minuti di asciugatura tra una e l'altra, e alla fine si sigilla con il Top Coat. Le mani sottili durano anni, quelle spesse si crepano.

Prima di dare il colore lavi la pelle con un detergente per pelle e la sgrassi con Plastic Cleaner o alcol detergente. Crepe profonde e segni di usura si livellano con Filler o Super Filler e si carteggiano lisci con uno scotch-brite grana 1000. Poi le tinte Saab si tamponano con un pad in microfibra, si stendono con un pennello morbido o, sulle riparazioni più estese, si spruzzano con un flacone spray.

Dopo un'asciugatura completa di almeno 4 ore si sigilla con il Top Coat — Dull per il look OEM opaco originale, Glossy per una lucentezza media, High Gloss per la massima brillantezza. Un litro di Leather Colour copre circa 8–10 m² di pelle, un flacone da 250 ml basta per una coppia di sedili completa più il volante. Lo stesso workflow vale per tutti i componenti, dal cuscino del sedile al pannello porta fino al bracciolo centrale.

Pelle pigmentata sì, pelle naturale e scamosciata no

Leather Colour (Saab) è adatto solo alla pelle liscia pigmentata — lo standard nell'automotive moderno. Pelle naturale, anilina e scamosciata reagiscono in modo diverso e vogliono altre linee COLOURLOCK.

La formula all'acqua si lega allo strato di pigmento della pelle automotive moderna, resta elastica e segue i movimenti della pelle senza crepare. Sulla pelle naturale o sull'anilina a poro aperto il colore penetra nella fibra in modo irregolare e lascia la pelle a chiazze — qui entrano in gioco Leather Fresh (Saab) come versione di cura oppure le linee specifiche per anilina. Scamosciato, velour e Alcantara si trattano con Nubuk Fresh (Saab), che preserva la struttura ruvida invece di impastarla.

Se conta la fedeltà al colore originale di fabbrica e devi restaurare un componente su una superficie ampia, Leather Colour è la scelta giusta. Se devi riparare solo un punto piccolo (usura del volante, una singola crepa), Fluid Leather (Saab) nel tubetto da 20 ml rende di più ed è più preciso. Se la pelle è solo un po' sbiadita, di solito basta Leather Fresh come versione di cura.

Per detailer, officine e proprietari di auto d'epoca e youngtimer

Leather Colour (Saab) è la scelta professionale per detailer, officine indipendenti e proprietari esigenti che mettono la conservazione del valore e la fedeltà al colore originale Saab davanti alle soluzioni di cura veloci.

Su rientri da leasing, ripristini di auto usate e restauri di auto d'epoca e youngtimer, la fedeltà al colore OEM decide il valore e il prezzo di vendita. Il workflow professionale in 4 passaggi (pulire, carteggiare, colorare, sigillare) richiede 4 ore per componente, asciugatura compresa, e dà un risultato che tiene 2–3 anni come uscito di fabbrica. Un litro di Leather Colour costa circa 30 centesimi ogni 100 ml di superficie lavorata — nel calcolo professionale, Top Coat compreso, si sta sui 12 euro per componente.

Per la semplice routine di cura senza attrezzatura da professionisti, Leather Colour è sprecato — lì basta Leather Fresh (Saab). Per i ritocchi puntuali sul volante o le singole crepe conviene di più Fluid Leather o i Leather Care Sets (Saab). Ma se vuoi restaurare fianchetti completi, volanti o pannelli porta e ci tieni alla fedeltà al colore originale Saab, non c'è alternativa al flacone da 1 litro o alla confezione da 250 ml.

Tinte Saab disponibili (selezione)

Beige / Parchment / Sportbeige, Buffalo, Grau / Grey / Slate Grey, Sand Beige, Black / Obsidian Black / Schwa, Dark Pewter, Jetblack, Light Neutral, Parchment / Beige / Sportbeige, Colorado Rot, Hellgrau H33

Indicazioni di cura colore standard pelle (Saab):

Leather Colour (Saab) è adatto solo alla pelle liscia pigmentata — lo standard nell'automotive moderno. Pelle naturale, anilina e scamosciata reagiscono in modo diverso e vogliono altre linee COLOURLOCK.

La formula all'acqua si lega allo strato di pigmento della pelle automotive moderna, resta elastica e segue i movimenti della pelle senza crepare. Sulla pelle naturale o sull'anilina a poro aperto il colore penetra nella fibra in modo irregolare e lascia la pelle a chiazze — qui entrano in gioco Leather Fresh (Saab) come versione di cura oppure le linee specifiche per anilina. Scamosciato, velour e Alcantara si trattano con Nubuk Fresh (Saab), che preserva la struttura ruvida invece di impastarla.

Se conta la fedeltà al colore originale di fabbrica e devi restaurare un componente su una superficie ampia, Leather Colour è la scelta giusta. Se devi riparare solo un punto piccolo (usura del volante, una singola crepa), Fluid Leather (Saab) nel tubetto da 20 ml rende di più ed è più preciso. Se la pelle è solo un po' sbiadita, di solito basta Leather Fresh come versione di cura.