Dr. Wack "A1" A1 "ALL in ONE" panno in microfibra 1 pezzo

Un panno in microfibra A1 "ALL in ONE" basta per ogni superficie dell'abitacolo

Cos'è il panno in microfibra A1 "ALL in ONE"? Un panno di lavoro a tessitura piatta, 80 per cento poliestere e 20 per cento poliammide, con bordo orlato, che il produttore approva per vetri, display, cruscotto, tappezzeria, Alcantara, pelle, piano black e vinile. Non è pensato per la cera sulla vernice, per asciugare l'auto e per i display con trattamento superficiale.

Il panno in microfibra A1 "ALL in ONE" è il panno di lavoro della linea A1 di Dr. Wack, di Baar-Ebenhausen. Ha un solo compito: riprendere dalla superficie il detergente spruzzato insieme al film sciolto, invece di spalmarlo. Nella scheda informativa del detergente interni e vetri A1 "ALL in ONE" è indicato come accessorio consigliato. Detergente e panno sono stati sviluppati in coppia.

Microfibra, tra l'altro, indica una finezza e non è un marchio. Si parla di microfibra per un filo sotto un decitex, cioè diecimila metri pesano meno di un grammo; di solito si sta tra 0,3 e 0,8. Per confronto, la seta sta a 1,3 e il cotone tra 1,5 e 2,5.

Sulla stessa superficie del palmo, quindi, sul vetro appoggiano molte volte più estremità di fibra, e ognuna tira il liquido negli spazi tra le fibre per capillarità. Nella pratica vuol dire: il film sciolto sale nel tessuto invece di correre davanti alla fibra.

Il rapporto di miscela dice per cosa è fatto questo panno. Il poliestere dà bordi e resistenza allo strappo, la poliammide è la parte che assorbe davvero l'acqua dentro la fibra, in clima standard circa il tre-quattro per cento del proprio peso. Il poliestere resta ben sotto. Con il 20 per cento di poliammide il panno in microfibra A1 "ALL in ONE" sta volutamente dalla parte umida. Te ne accorgi così: porta via la nebbia spruzzata dal vetro invece di lasciarla lì.

In un panno a tessitura piatta il bordo è una scelta a sé. Dove un tessuto viene semplicemente tagliato, i fili si sfilacciano e lasciano proprio quei pelucchi che su un vetro appena pulito saltano subito all'occhio. Per questo Dr. Wack fa il bordo orlato e lo elenca nella scheda informativa come vantaggio di prodotto a parte. Qui la cucitura non è un risparmio, è quello che tiene il bordo tranquillo.

Perché una sola costruzione possa bastare per vetro e Alcantara dipende dal tipo di lavoro. Nell'abitacolo non si asporta niente, si raccoglie solo un film sciolto. A decidere il rischio di graffi non è la fibra, ma quello che si è caricata prima. Ed è proprio da qui che viene tutto quello che trovi più sotto su sequenza e numero di panni.

• Otto gruppi di superfici, una costruzione. Il panno è approvato per piano black e modanature verniciate, per display, per pelle ed ecopelle, per Alcantara, per tessuto e tappezzeria, per la plastica del cruscotto, per il vinile e per i vetri, dentro e fuori. Finora per questi otto gruppi nel cassetto c'era mezzo assortimento di panni speciali, ognuno con la sua fibra e il suo bordo.
• Due-tre pezzi per un abitacolo completo. Per la pulizia completa Dr. Wack prescrive una sequenza in cinque tappe e consiglia espressamente due-tre panni. Uno solo non regge il percorso dai display alle soglie delle portiere, perché strada facendo si satura.
• Circa 300 lavaggi, asciugatrice fino a 60 gradi. Il produttore indica circa 300 lavaggi, ammette 60 gradi in lavatrice e asciugatrice ed esclude ammorbidente e candeggina. Su 9,99 euro, un utilizzo finisce così a poco più di tre centesimi.

Quello che vediamo ogni giorno: da noi arrivano spesso richieste per aloni sul parabrezza di cui la chimica non ha nessuna colpa, la colpa è della sequenza. Se fai prima il cruscotto e poi il vetro, con lo stesso panno porti sul vetro gli oli del prodotto per plastiche. Il poliestere è la parte della fibra che ama l'olio e lo rilascia solo in lavatrice.

Per questo Dr. Wack la sequenza la fissa lui: display, vetri interni, vetri esterni, poi cruscotto, sedili e pannelli, per ultimo soglie delle portiere e battute del portellone. Segna il panno dei vetri su un angolo e non farlo mai arrivare al cruscotto.

Il vetro diventa senza aloni solo con la ripassata asciutta

Un film sciolto che nessuna fibra asciutta porta via si riasciuga sul vetro come un velo, ed è per questo che lo stesso panno passa due volte sulla stessa superficie. Prima umido, poi asciutto.

Dove va il detergente lo decide la superficie. Solo il vetro regge lo spruzzo diretto; ovunque altrove è il panno ad assorbire il liquido prima che tocchi la superficie. Così niente finisce in fessure, pulsanti e bocchette.

Tessuto, tappezzeria e Alcantara prendono il detergente sulla macchia e si lavorano con pressione, senza tempo di posa. Pelle, ecopelle e piano black allo stesso modo, poi si ripassa con un lato asciutto. Sulla tappezzeria conta la pressione e non la quantità, perché il detergente attacca subito e la fibra deve portarsi via lo sporco sciolto in modo meccanico.

Appena non c'è più un punto asciutto, il panno smette di lavorare. Per questo momento Dr. Wack prevede un secondo pezzo, invece di continuare a strofinare. Un panno inzuppato non raccoglie più il film, lo tira a strisce sul vetro, e proprio questo i più lo attribuiscono al detergente.

Il detergente interni e vetri della stessa linea è il partner per cui questo panno è stato fatto. Stanno tutti e due nella stessa scheda informativa, dove il panno compare espressamente come accessorio consigliato per la lavorazione. Se li usi insieme, lavori con la procedura per cui la formula è pensata.

Finché il film è umido, lavora la fibra. Quando si è seccato, lavora solo più la chimica, e allora non serve premere di più ma un secondo spruzzo e qualche secondo di pazienza. Al primo giro completo te ne accorgerai al più tardi sui vetri esterni che il primo panno è saturo. Non è un errore da principiante, è il motivo del consiglio due-tre.

Per cera, asciugatura e cerchi il panno non è fatto

Il pelo piatto di questo panno è pensato per il controllo e non per il volume, per questo il suo campo finisce dove serve massa.

I residui di cera e polish vogliono altezza. Devono sparire nel pelo invece di restare tra fibra e trasparente, e un panno a tessitura piatta questo spazio non ce l'ha. Per l'ultimo tocco sulla vernice la stessa linea ha il panno premium in microfibra a pelo alto. Due panni della stessa casa, due lavori diversi.

Per asciugare l'auto manca semplicemente il serbatoio. Dopo il lavaggio su tetto, cofani e portiere c'è molta più acqua di quanta ne possa tenere un panno per interni. Nella pratica i panni per vetri e abitacolo stanno tra 200 e 400 g/m² di grammatura, i panni asciugatura partono da circa 500 e arrivano oltre i 1.000.

Verso il basso finisce allo stesso modo. Un panno che è stato una volta su cerchi, soglie o passaruota ha nel pelo delle particelle dure e fini, che finiscono tra fibra e superficie. Dopo non va più su un display né su una modanatura piano black, per quante volte tu lo lavi.

Un'eccezione la indica Dr. Wack stesso, ed è in pieno abitacolo. Sui display con trattamento superficiale, per esempio antiriflesso, la combinazione di detergente e panno non è approvata: lì vale l'indicazione del produttore del display.

Un film di grasso o nicotina seccato comunque non è questione di panno. La fibra porta via quello che è sciolto, niente di più. Anche l'effetto antistatico e antipolvere che molti attribuiscono al panno sta nella scheda tecnica del detergente, non in quella del panno. Il panno lavora, la chimica agisce.

Tre panni per abitacolo non sono un trucco di vendita

Con un solo pezzo ti fermi da qualche parte tra cruscotto e soglia, ed è proprio per questo che nella scheda informativa ci sono due-tre panni per abitacolo.

Per un giro sommario due volte l'anno basta un panno solo, ed è la risposta onesta se ti accontenti di un'auto pulita. Se invece fai l'abitacolo completo in un colpo, ne servono tre: uno per display e vetri, uno per cruscotto, sedili e pannelli, uno per le soglie.

Chi compra guardando i dati tecnici li trova senza giri: miscela 80 a 20, bordo orlato, lavatrice e asciugatrice fino a 60 gradi, ammorbidente e candeggina esclusi, circa 300 cicli, prodotto in Germania. E chi ha già il detergente giusto sullo scaffale, qui compra la lavorazione pensata per quello invece del solito panno universale preso al brico.

Per chi comincia è la strada più tranquilla. Un solo tipo di panno per tutte le superfici toglie la domanda su quale fibra vada su quale superficie e lascia una regola sola: parti pulito, lavora nella sequenza indicata, cambia al momento giusto. Chi invece si compra cinque panni speciali, alla fine ha cinque occasioni per prendere quello sbagliato.

Quello che nella pratica fa saltare i conti non è l'usura, ma quello che il pelo si porta dietro. Un pezzo che lavora sempre prodotto per plastiche prima o poi va ancora bene per sedili e pannelli, ma non più per il parabrezza. La vita utile quindi la decide l'assegnazione, non la lavatrice.

La differenza più grande alla fine la fa la piega, non l'acquisto. Piega il panno una volta e spruzza sempre solo su una metà, l'altra resta asciutta ed è riservata alla ripassata. Se tieni duro su questo, leggi il consiglio due-tre in un altro modo: non compri panni, compri superficie asciutta. E nell'abitacolo finisce sempre prima quella della fibra.

Come usare il panno in microfibra A1 "ALL in ONE"

Dal display alla soglia della portiera in cinque tappe

Il panno va una volta in lavatrice prima di entrare in auto per la prima volta. Dr. Wack consiglia espressamente questo lavaggio, perché le microfibre diano il massimo. Valgono già le stesse regole di dopo, nell'uso di tutti i giorni: massimo 60 gradi, separato dai capi di altri colori, niente ammorbidente e niente candeggina.

Per il lavoro vero e proprio vale una sequenza fissa, perché ogni tappa carica il panno più della precedente: prima i display, poi i vetri interni, poi i vetri esterni, dopo cruscotto, sedili e pannelli, per ultimo soglie delle portiere e battute del portellone. Se inverti la sequenza, porti gli oli del cruscotto sul vetro.

Dove va il detergente dipende dalla superficie. Lo spruzzo lo prende solo il vetro; lì togli da umido e poi ripassi con un lato asciutto. Su display e cruscotto spruzzi nel panno invece che sulla superficie. Tessuto, tappezzeria e Alcantara prendono il detergente sulla macchia e si lavorano con pressione senza tempo di posa, pelle e piano black lo stesso, con un lato asciutto dopo. Come detergente è previsto il detergente interni e vetri della stessa linea.

Appena il panno non ha più un punto asciutto, passi a uno pulito. Per un abitacolo completo, vetri esterni compresi, Dr. Wack conta due-tre pezzi. Dopo l'uso sciacqualo in acqua calda e mettilo presto in lavatrice, se lavato insieme ad altro in una retina a maglia fine.

Avvertenze: lavabile fino a 60 gradi, asciugatrice fino a 60 gradi, senza ammorbidente e senza candeggina. Il produttore indica circa 300 cicli di lavaggio. Sui display con trattamento superficiale, per esempio antiriflesso, la combinazione di detergente e panno non è approvata: lì vale l'indicazione del produttore del display. Il panno non è adatto per asciugare l'auto né per togliere cera e polish dalla vernice. Un pezzo che è stato usato su cerchi o soglie ha particelle dure nel pelo e dopo non va più su display o piano black. Conservalo asciutto e separato dai panni per la pulizia.